自行车租赁没有赞助商，经营商难以为继

　　2008年初，为方便市民出行，倡导绿色环保的出行方式，济南龙骑天际广告传播有限公司免费自行车租赁落户济南。经过多方选址，曾在济南设立了十多处免费自行车租赁点，并备下3000多辆自行车供市民享用。但记者在采访中了解到，目前，免费自行车已经彻底败走济南省城。当时的免费自行车缘何失败了呢？对济南省城自行车停放点的设立有何经验和教训可以借鉴？对此，记者进行了调查采访。

　　站点场地费用难支撑

　　“肯定是经营出了问题，包括自行车的保管、停车点的设立，以及各种协调的成本都太高了。”21日，一位曾经在龙骑天际工作过的人员告诉记者，免费自行车推广比预期要慢很多，场地本身就是一个大问题。据了解，济南龙骑天际广告传播有限公司当初计划把免费租赁点投放在济南省城的大型公共场所、公共交通枢纽，还有高校和封闭式社区，但是由于种种原因很难进行下去。

　　没有形成规模，广告难实现

　　“靠广告来赚取利润维持经营的创意非常好，但是在运作过程中，对网点的设置没有形成规模。再加上自行车外观不够独特，也不足以吸引人的眼球，因此也就难以吸引广告来，巨大投入让免费自行车投入商难以支撑。”一位曾在济南龙骑天际广告传播有限公司工作过的员工说。

　　自行车需更时尚以吸引市民

　　“出行习惯其实是一种‘优选意识’的体现，它一旦改变，几乎很难恢复。”一位市民在接受记者采访时这样说，骑自行车在十多年前比较流行，现在骑电动车了、开轿车了，你再让他们骑自行车上班就难了。同时，济南省城免费自行车不够轻便、时尚，很难吸引市民。