陆金龙：电动自行车下乡使强者恒强

　　6月9日，针对豫苏晋三省电动车下乡项目联合开标，央视网电动车频道记者采访了江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙。陆理事长表示，电动自行车下乡充分肯定了电动自行车这个产业，完全符合了低碳、节能、健康、新能源的国家发展战略方向。

　　政策支持　促进发展

　　陆金龙表示，“电动自行车下乡是一大利好政策，对整个电动自行车行业具有重大的推动作用。电动自行车在发展过程中有两次巨大的推动力量，一个是在人大立法时将电动自行车写进〈〈中华人民共和国道路交通安全法>>；另一次就是在国务院第九十一次常务会议中，和其他九大下乡产品一起作为惠民产品被纳入到优惠政策中去。这两点说明电动自行车在12年的发展中，虽然还有很多不完善的地方，但是已经进入到政府管理层的视角中，得到了国家政策的大力支持。”

　　鉴于电动自行车下乡的政治意义、经济意义以及对于产业带来的巨大的推动力，电动自行车下乡不仅得到了整个电动自行车行业的重视，而且各地的行业协会也积极的关注。江苏省自行车电动车协会在4月22日召开了江苏省“电动自行车下乡”专题工作会议，探讨电动自行车下乡招投标各项事宜，并在会后深入到企业内部进行指导。

　　联合招标　省时省力

　　此次的家电下乡也被称为9+1模式，在电动自行车下乡的十省市中将会出现七次招投标的活动，其中只有河南、江苏、山西三省是联合招标。陆金龙认为，“三省联合招标的做法很好。往年的家电下乡都是由商务部、财政部组织面向全国的招投标活动，企业直接投标一次即可。但是，此次的9+1下乡模式使得电动自行车下乡的招投标工作只能单独进行，对企业而言要花费大量的人力、物力、财力。而三省联合招标不仅减轻了企业的工作量和运作成本，又可以充分体现出科学、公平、公正的招标原则。三省综合评分也更容易使优秀企业脱颖而出。”

　　做足准备 积极应战

　　5月10日，电动车下乡第一标在陕西省新鲜出炉。据了解，此次全国共有62家电动车生产企业报名参加了陕西省电动自行车下乡项目的投标，实际参加投标的企业仅34家，但最后中标企业仅20家。而此次的三省联合招标有106家电动车企业递交标书参与竞标。针对这一现象，陆金龙表示，“陕西省参与以及中标企业少，主要是因为时间紧，很多企业没有做好充分的准备。”他对企业参加接下来五省市的投标工作给出了几点建议：

　　首先企业不能等待，不能松懈，要要清醒地认识到电动自行车下乡的深远意义。这次电动自行车下乡是区域产业经济优势得到进一步发挥，产业集中度进一步提高的最佳时机。作为我们每个企业而言，立即要准备好一批符合国标的产品（GB17761-1999电动自行车通用技术条件），加大品牌宣传，加快提高品质。

　　而且企业主要负责人要认真研究各地标书。要立即组建一支精干的队伍，或充分利用经销单位做好工作，密切关注各地的政策动态和招投标动态，以最快的速度积极参与招投标工作，要适应十省差异化的招投标工作中的不同点，不断地提高企业的适应能力、应变能力，作为企业的核心竞争力来重视来运行。

　　另外，陆金龙也表示，“十省市场今后将是电动自行车企业的兵家必争之地，道理很简单，十省有13%的补贴政策，其他没有。企业要加强十省内已有的销售网点、服务网点；没有的要增设，否则市场份额将萎缩。有条件的企业可以进一步研究做大、做强、做精的战术和战略，争取理想的成绩。”

　　加快洗牌　强者恒强

　　据了解，2009年以前有2600多家电动自行车企业拿到了生产许可证，但是09年年底参加生产许可证复审的只有1900家。陆金龙表示，“这可视为有600多家企业被自然淘汰。这是行业成熟的表现，所以此情况会继续发生。生产过程中运作成本将会更低，品牌的集中度、区域竞争的优势将进一步提高。电动自行车下乡也将成为企业生存分水岭，必然会加快行业洗牌的进程，使强者恒强。”