7月20日晚,春秋航空“黑名单”一事引发广泛关注之后,春秋航空董事长王正华在微博上回应称,从未说过“黑名单”, 提出“暂无能力服务旅客名单”这是不得已的无奈之举,将无奈地继续执行。
王正华表示,我们只是对维权过度旅客,确实无能为力,提出“暂无能力服务旅客名单”这是我们不得已的无奈之举,我们将无奈地继续执行。他说,“消费者的权益我们历来十分尊重,正是为了维护绝大部分旅客的权益而为。”
王正华说, 我们的差异化服务是在每个旅客买票前用红色字体标注的,我们的“暂无能力服务旅客”是在2007年提出和实践的,这实在是无奈之举。“哪有生意人去得罪旅客,说实在的,确实是得到了绝大部分旅客的支持。绝不敢秋后算账。”
王正华表示,暂无能力服务旅客的名单控制得非常严格。由地面服务部提出并讲明原因报公司的客服部和服务质量管理部核实,最后由公司CEO正式批准,所以面是非常小,在整个旅客中间占比在十万分之一到三左右。只要本人确认差异化服务即可恢复。
他指出, 霸机的,冲击登机口的,阻挡别的航班客人上飞机的,尤其是为首的旅客,都将被列入“黑名单”。“当然我们也应该尽可能的提高航班的准点率,尽管目前民航发展非常快,04年全国才600多架飞机,现在已经是1800架飞机,这一方面是使更多的人能乘坐飞机,但是对于资源带来的矛盾和困难。”
关于赔偿的问题,王正华表示,春秋航空在开航之前充分分析了旅客对象。“因为我们的票价低,确实有一部分对价格敏感而对时间不敏感的旅客,故若我们适当可以赔偿,同意赔100元,客人会要求赔偿200-300等,没完没了,我们曾发生买99元,要求赔偿1000元的,所以延误难赔偿。”
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