61个城市提高门槛阻击北京二手车 二手车价持续下跌

　　据21世纪经济报道报道，据车易拍二手车交易平台提供的数据显示，仅今年3月，包括山东枣庄、河南郑州在内的61个城市对北京二手车迁入设置了“准入门槛”，具体内容与河北等地出台的政策相同，即不达国三排放标准的二手车禁止迁入，这意味着车龄在6年以上的老旧车型迁出的范围将越来越窄。

　　由于二手京车的疯狂涌入令北京周边省市的交通压力陡增，其中最典型的代表是离北京市最近的省会城市石家庄。据石家庄市交管局提供的数据显示，2011年该市区机动车年增长量近10万辆，今年1月，市区新增机动车1.4万辆，增长率高达30%，接近北京市全年机动车控制总量。按此速度发展，三年之内，该市区机动车保有量将突破百万，市区机动车出行量趋于饱和。

　　更令当地政府头疼的是，北京质优价廉的二手车对当地新车销售产生了不小的冲击，由于这类车辆迁入没有给当地政府缴纳税费，所以为了保护当地汽车流通产业，阻截二手京车入市也势在必行。

　　于是，从今年1月1日开始，包括辽宁、吉林、山东等北京周边大部分省市都出台了相应的限制政策，有的城市甚至将国三标准提高到国四。

　　面对强大的政策拦截，北京二手车交易再次陷入低谷，一个最明显的表现是车型交易价格不断下跌。据亚市提供的数据显示，今年1月北京二手车销售价格环比下降5个百分点；2月，价格进一步下滑10%-15%；3月，中低端二手车的价格又环比下跌了15%-20%。

　　在销售渠道受阻的情况下，北京二手车经销商不得不再次寻找出路。据了解，一些有实力的北京二手车经销商去年曾经把分店建在石家庄、天津等地，扩张渠道形成第二销售区域，通过与周边城市的车商联营，把二手车暂时过户到当地，形成规模经营后，再以此为据点把北京二手车销往更远的城市和地区。但由于越来越多的城市出台限制门槛，最近几个月，很多二手车经销商已经撤回了在外地建立的销售点。