限外令下的燕郊楼市：配套跟不上 价格还在扛

“听当地人说，这里的手机信号取决于风向。风要是往河北刮的，信号就是北京的；风要是往北京刮的，信号就是河北的。燕郊就是这么个地方，风要老往北京刮，我天天打长途，我这财力哪儿受得了呀。再说，这儿吃的、玩的，啥都没有，天一黑就洗洗睡了，这不整个一“睡袋”嘛，现在出了限外令，贷不了款了，我一想，正好，退了吧。”昨天，在燕郊一项目拿回了自己的1万元定金后，小姜这样对记者说。

9月底，燕郊限外令的出台，等于给依旧狂热的购房人“当头一棒”，不仅拦住了他们迈向售楼处的步伐，也开始让他们停下来理智地思考，这房子是不是真的值得买？仔细一想在“低价”这个巨大的诱惑背后，燕郊的种种配套不足问题就浮现出来。

　“燕郊算不上睡城 还是叫睡袋合适”

小姜是朝阳门附近一家网络公司的普通员工，留京3年，眼见着房价蹭蹭地涨。今年楼市开始调控后，小姜开始看房，琢磨着如果房价出现回调，就抓住这个机会。然而看了几个月，小姜越来越失望，虽然有的房价略有下降，但自己的存款距离房价还是很远很远。

“就拿通州的房价来说，说是北京降幅最大的，月亮河公寓号称降了10000元之后，还25000元呢。”说起这些，小姜很是无奈。

转机出现在今年9月中旬，在光华路附近办事时，小姜偶然接过燕郊一项目的小广告：单价8200元，30分钟直通国贸。小姜有些动心了，离京贸国际城只有十几分钟车程，房价只有它的三分之一。

那个周末，小姜就杀到燕郊了。到了项目上，小姜选中一套50多平方米的一居，总价40万元。“其实，燕郊早就执行外地人首付50%了，我算了算，首付20万元，贷款20万元。还能承受，当场就交了1万元的定金。”据小姜介绍，这是他第一次到燕郊，第一次买房。

交了定金，小姜感觉完成了人生中的一件大事，啥都不想了，就等着销售员通知，签合同办贷款了。等着等着，先等来了燕郊9月底的限外令。“我在北京上班、纳税、缴公积金，没有河北一年以上的完税证明，按照限外令，肯定不能贷款了。这时候，销售员也给我打电话了，让我过去签合同，并说10月7日前，我还能贷款。但我并没有急着过去。”小姜说。

十一放假，小姜哪儿也没去，就在燕郊各个项目的业主论坛里混，在网上，他看到许多网友抱怨930挤不上去，30分钟到国贸，是指上了车，不堵车的夜里；西餐只有KFC；没有电影院，也没有他喜欢去的KTV……他想象他未来住在这儿的生活，每天上下班路上需要3个小时，回到家，就只能上上网，看看电视；周末要想玩，只能再杀到北京。想想他都觉得累，觉得没劲。

对于有网友把燕郊称为“睡城”，小姜认为不如称为“睡袋”更准确：“睡城，主要是指交通不好，休闲、娱乐设施配套少，作为城，基本的市政、邮政、银行、公园等生活配套还应该是齐全的，但燕郊现在这方面的设施也没跟上，听说，燕顺路两边现在都住10万人了，路灯才刚刚有，因此，称为睡袋可能更合适。”

有了这种感觉，尽管销售员一个劲儿催着签合同，再三强调退房不退定金。小姜还是决定把房退了：自住，肯定不打算了；投资，房价涨不涨不好说了。

　“限外令虽不让贷款　房价撑俩月也没问题”

小姜告诉记者，他因为退房，找到了燕郊房管局，在那里他听说最近退房的不少。有关燕郊房价下跌的报道也比比皆是，那么，燕郊楼市现在是什么情况呢？记者进行了探访。

上周二临近中午，记者来到了燕郊。刚下高速进入城区，就看到街道两侧皆是星河185、天洋城等楼盘的广告，营销中心、二手房中介门店更是一家挨着一家。记者正感觉无所适从，一位发小广告的中年男子过来敲车窗，说有“好房”销售。

他推荐的项目是星河185：本地知名开发商开发的、板楼、大社区……在他的推荐下，记者同意去看看，这位男子上车后，感恩戴德地对记者说：“我好几天没带客户了，不买房没关系，您就帮个忙，去一趟，算个业绩……”记者按他指点沿着燕顺路往北，前往星河185。

这位男子自称姓张，一路上不停地像导游一样介绍：“这条街算是燕郊的西边，这几年开发的商品房主要集中在这边，再往西几百米就是潮白河，就是北京了。今年年初的时候，这条街上乌泱乌泱的都是看房的人，现在人少多了。”

过了东方夏威夷，老张指着路东一片快要封顶的楼房说：“这就是上上城第3季，50多栋楼，11000多套房，入住了，得小3万人。那家伙，一两年就卖完了。”“不是说上上城第3季房价降得最厉害了吗？每平方米只6000多元。”“啥呀，和年初比，是都降了，上上城第3季4月份就没什么房了，尾房大户型，稍微便宜点儿呗。”据老张介绍，三四月份时，燕郊的房价达到11000元，很快就滑下来了，目前基本在8000元左右。

到了星河185，与记者想象的冷清场面不同，两个停车场其中一个已经满了，售楼处到处是人，也有人在签约，每平方米7700元。老张解释说，和北京的房比，还是便宜。老张还说，根据他在燕郊这两年的经验，这个价位，扛两三个月没问题。至于当初11000元的价，确实虚高了，因为去年年底时，燕郊的均价才6000元。

在交谈中，老张谈到一个细节。去年这时候，他在燕郊定了一套房，每平方米5200元。但他琢磨了几天，也退了：他考虑儿子在北京上班，住着不方便。另外，这里50%的空置率让他看不到太大的投资价值，于是，他又努了努，买了通州北苑一套二手房。

“不解决配套问题　燕郊将不堪重负”

李先生自称曾是本地一家开发商的副总，他也认为，燕郊的房价没太大问题，但配套有问题。“燕郊的多数项目都已经进入销售尾声了，限外后的燕郊，短时间内房价可能会有一定下跌，但当燕郊恢复贷款时，如果北京房价依旧坚挺，那么燕郊房价将重新进入上升轨道。但配套不行。近两年，大量的人口涌入，已经让燕郊不堪重负，如果再不停下来，好好调整一下。燕郊这个区域的运行，就要出问题了。”因此，他认为这可能也是燕郊出限外令的一个原因。

说到燕郊的配套问题，最为人诟病的就算交通了。连接燕郊和北京的，只有一条路。开车，不算油钱，一天30元过路费；坐公交，只有一趟930。燕郊项目的业主论坛里，有关930的留言很多：每一趟成功的930上，都有一个玩命的司机；930里的空间就像海绵，挤挤总会有的；如果我中了一千万就买30辆930，每辆只装100人；当你觉得生活过于平庸，过于乏味了，就去挤挤930吧，它会让你知道生活的美好……

家住纳丹堡的苏先生对记者说，公司距家较远，单程时间需要两个小时，从燕郊坐930到郎家园，再转乘地铁再换乘公交，最后到公司。每天来回共计需要时间至少4个小时，而且每次回家的交通费是个不小的数目，又花钱又受累，因此每天回家的可能性不大，也不现实，只好用他三寸不烂之舌、口若悬河、滔滔不绝、引经据典、软硬兼施地说服老婆，过起“半分居”生活。

朝阳北路延长线的建设；930公交车加车；燕郊轻轨的建设总是有希望，但是离现实还很远。

提到配套，苏先生说，燕郊最大的市场是老区的“泰合城”，是通州八里桥市场的燕郊版。市场有超市，有卖手机的，有粮油肉类大厅，有水产大厅，有五金杂货大厅，周边成排的门面房做各种各样的生意，基本的生活所需都能满足，但燕顺路上没什么。记者在燕顺路的底商中也没看到有何大型超市，倒看到主路上，漂亮的别墅小区前，有不少卖菜的摊贩。

燕郊公园是这里唯一的公园，公平说来，只能算是做得比较好的一块绿化地而已。从东南门进去，径直走到北门，十分钟足矣。

燕郊规划的医院和学校倒不少，但大多还停在纸面上。曾在这里做过项目的张先生说，和住宅的建设速度比起来，配套的速度太慢了。据了解，为了解决燕郊的配套问题，已经有业主自发组织起来，万人签名递到燕郊开发区政府等相关部门，希望得到政府的支持与重视。在这些业主看来：如果不解决配套问题，卖的房越多，越是负担。 (作者：李海霞)