昌平线试运行40分钟跑全程 西二旗新站年底启用

　　昨天,轨道交通昌平线开始空载试运行了。昌平线年底开通7站,行车间隔为10分钟,正常运行时间为40分钟左右。

　　开通初期,昌平线行车间隔为10分钟,即每10分钟有一趟车。随着客流的增长,两三年后,昌平线的行车间隔将缩至6分钟。

　　昌平线高架车站外部为透明的淡绿色,外观为“蜂巢”造型。内部装修则采用了“年轻”的糖果色,每站内部均有一个主打色,主要体现在瓷砖、座椅等内饰上,如沙河站的主打色是黄绿色,朱辛庄的主打色为银色。

　　而列车标志色则为粉红色,包括列车外部的装饰条以及车厢内的把手均为粉红色,在白色座椅的衬托下分外显眼。

　　昌平线年底通车后,客流最大的将是与13号线换乘的西二旗站。

　　为了满足换乘的需求,在现有的13号线西二旗站北侧50米处,新建了昌平线西二旗站,该站将成为我国首个在既有线路上修建的新站。

　　目前,新站正在进行最后的装修施工,将于年底昌平线通车时同步启用,之后13号线现有的西二旗站将被废弃拆除。为缓解13号线的客流压力,昌平线有望继续南延,穿过地铁10号线的西土城站或者牡丹园站,直通北二环积水潭。目前,具体的南延线路方案正在调研中。

　　■昌平线四宗“最”

　　间距最长 最长间距5.6公里

　　市轨道交通建设管理公司第一项目管理中心设备部的部长虞雍介绍,昌平线一起工程设置7座车站,平均站间距为3.5公里,是全市各条地铁站间距最长的。其中,西二旗到生命科学园站一站就有5.6公里,也是年底开通的5条新线中最长的站间距。

　　时速最快 每小时跑80公里

　　超长的站间距使得列车的运行速度得到提高,最高的速度可达80公里每小时,而一般地铁的实际时速最快为40公里。因此,昌平线将成为本市实际时速最快的地铁线路。算上进出站的时间,昌平线全程正常运行时间约为40分钟。

　　车位最多 共设置8座停车场

　　昌平线设置了8座P+R(停车换乘)停车场,停车场数量和停车位均创全市地铁之最。

　　每座停车场均有100至200余个停车位,以方便周边市民由私家车换乘地铁。其中,西二旗站、南邵站、巩华城站、沙河高教园站各设置1座,生命科学园站、朱辛庄站则分别设置了2座停车场。

　　昌平线途经的地点并非居民密集地区,而是属于尚待开发的地区,因此有空间设置大规模的停车场,这是其他轨道线路尤其是市区轨道线路很难实现的。

　　噪音最小 降振减噪区间最长

　　昌平线共铺设了12公里降振减噪的梯形轨枕,降振减噪区间是所有线路中最长的,使得乘客乘坐的舒适感明显提升。

　　同时,先进的磁悬浮冷机技术也首次在昌平线应用。在全线唯一的地下站南邵站,车站安装的中央空调系统就是采用了磁悬浮冷机技术。乘客在车站候车时,可明显感到更舒适、噪音更小。