中交中房重组内情:地产业务整合 弃壳ST中房

　　地产央企重组的重要一单已至收官。

　　7月27日,一位知情人士对本报记者证实,中交集团合并中房集团一事已基本敲定,国资委已通过该方案,目前已进入国务院报批阶段。

　　“重组报告最快在一个月之内即可获批。”该人士透露。

　　近日,中国交通建设股份有限公司(中交股份,1800.HK)方面透露,其大股东中国交通建设集团(下称“中交集团”)将以行政划拨的方式合并重组中国房地产开发集团公司(中房集团)。

　　一位中房集团高层透露,由于正值78家央企退出房地产敏感时期,国务院方面对属78家之列的中交集团合并确定以房地产业为主业的中房集团存有疑问。目前两家央企正分别向国务院递交补充材料来说明这一情况。“但出现变数的可能性微乎其微。”

　　同时,该高层也透露出了些许无奈:“中房集团参与了大量的旧城改造和保障房建设,此前也曾合并过多家地产公司,但最终却走上了被合并的命运。”

　　各取所需

　　上述中房集团高层透露,有关重组事宜,双方早在1年多之前就开始接触了。其间,包括国电集团、中国航天、中国兵装等在内的央企也曾与中房集团商讨过重组事宜,但经过多次商谈和权衡之后,中房集团最终选择了中交集团。

　　“这是双方优势互补的一次重组。”该高层表示。

　　对于中交集团而言,合并中房集团之后,将自动获得央企的房地产“从业牌照”,以中房集团的名义,进行房地产业务的开发经营。不仅如此,还能拿下中房集团旗下的地产资产,扩大资产规模,有利于上市公司中交股份再融资。

　　再者,虽然中交集团此前已经有了房地产开发项目和一定规模的土地储备,但是还缺乏房地产开发的经验、品牌和专业团队。通过此番重组,中交集团不仅能够得到富有开发经验的专业团队、地产品牌,甚至连设计院、施工单位等配套机构也都将划拨至其麾下。

　　此外,亦有分析人士指出,深度涉足房地产领域,还将为中交股份的业绩提供支撑。一直以来,中交股份的路桥、基建等主营业务发展并不理想,尽管其2009年年报显示总资产高达2640亿元、营收达2269亿元,但其净利润率只有3.5%。

　　而对于中房集团而言,作为最早开始专注房地产开发的央企,历经几次划拨,资产规模非常庞大,但是由于诸多原因,多年来并未能够大举发展,反而日渐积弱,资金筹措上更是捉襟见肘。

　　通过此次重组,中房集团有望获得资金支持。该高层透露,中交集团已经口头许诺投入100亿元资金用于中房集团的地产开发。

　　另外,对于国资委而言,也乐于见到央企自发重组,以期能够达成2010年年底前央企总数低于100家的目标。

　　“这相当于两家企业'自由恋爱’成功,准备结婚,只等国务院、国资委发证。”该高层比喻。