新闻产经轻工日化电器通讯仪器机械冶金矿产建筑建材石油化工食品医药电子电工能源电力交通运输农业环保图片手机版
当前位置:中国市场调查网>产业>房地产>  正文

地铁房山线设两座P+R停车场 半小时跑全程

中国市场调查网  时间:07/25/2010 07:59:00   来源:京华时报

  昨天,地铁房山线车辆段在年底开通的5条新城线中,率先实现了运营进驻。据悉,轨道交通房山线今年年底开通后,市民只需花半个小时就可以搭乘地铁从房山到达市区。为方便市民换乘,房山线沿线还设置了两座P+R停车场。

  昨天上午,房山线举行“全线发电、全线轨通、新车到段、运营进驻”仪式。这意味着房山线进入全线动车调试阶段,为9月份的空载试运行做准备。据市轨道建设管理公司第三项目中心副经理高汉臣介绍,根据列车运行时速、站停时间测算,年底开通时,房山线列车将用30分钟跑完全程。

  通车初期,房山线行车间隔将保证为10分钟,争取6分钟一趟车。也就是说每趟列车之间市民最多需等待10分钟。

  为方便市民换乘,房山线沿线共设置两座P+R停车场(P+R,就是Parkand Ride,停车换乘的意思,是一种较为成熟的交通换乘系统),分别位于长阳站和稻田站,其中长阳站提供机动车位200个,稻田站提供车位150个。两座停车场都将在房山线通车时同期投入使用。

  房山线开通初期,客流量预计将达到每天2.95万人。房山线采用的列车是第一辆具有完全自主知识产权的国产化列车,采用6节编组,时速高达每小时100公里。据悉,年底前将有21列新车到位,远期计划有24列。据悉,每列车可载客1460人左右,每节车厢在不满载的情况下可载客230至250人。

  据介绍,房山线将于8月初进行冷热滑试验,8月15日开始动车调试;9月20日前进行空载试运行;11月列车按照路线图开始跑全程;12月底开通试运行。

  昨天,北京地铁运营公司开始入驻房山线车辆段,为临管房山线和房山线试运行奠定基础。据悉,运营方已与建设方进行多次沟通,针对新线开通的运行安全问题提出相关建议,并完成了员工招聘、培训等筹备工作。

  ■链接·房山线

  房山线全长24.8公里,其中地下线长2.8公里,高架线21.4公里,过渡段地面线0.6公里。共设车站11座,其中地下车站2座,高架车站9座。但需注意的是,由于在工程划分上终点站郭公庄站属于9号线,因此将与9号线一起在2012年开通。房山线年底通车时只通10站,终点站为大葆台站,列车将在大葆台站折返。

  房山线11座车站自南向北依次为:苏庄站、良乡南关站、良乡大学城西站、良乡大学城站、良乡大学城北站、广阳城站、篱笆房站、长阳站、稻田站、大葆台站、郭公庄站。