五百年古桥成停车场 市民呼吁为古桥"减负"

　　已历500余年风霜、两度见证中国人民抵御外强入侵的市级文物保护单位永通桥(俗称八里桥)，如今“不堪重负”，每天有200余位私家车车主将古桥当做免费停车场，连桥两侧绿化带内的草坪也被车轮碾压得光秃秃。有市民戏称，这里真是“史上最古老停车场”。

　　古桥日负百辆车

　　在地铁八通线八里桥站附近，横跨通惠河的百年古桥永通桥，如今看不出半点儿“古迹”——桥上以及附近区域停满了颜色各异的私家轿车。

　　昨天上午，记者从京通辅路路口向北跨过仅有数十米长的永通桥，桥上两侧共停了60辆私家车。桥北端紧邻通燕高速辅路的路面上，也停了20余辆小轿车。桥南更是停满了私家车……粗略数来，巴掌大的地方竟然停放了200多辆车。

　　家住京通快速路南侧某小区的章平告诉记者，8年前他刚退休时这儿没什么车，环境也很好，他经常到桥上找老北京的感觉。“你瞧瞧，这草坪都被车碾干净了，现在刮点儿风就起灰。”老章指着桥南绿化带内光秃秃的土地说，不只草坪被破坏，附近还贴满了修车、招工的小广告。

　　八里桥的现状已引起了市民的注意，有网友干脆称八里桥是“史上最古老的停车场”，经常途经八里桥的网友“假如爱有天意我愿意”在微博上连发4张照片，呼吁为古桥“减负”。

　　车主天天上演“抢车位”

　　“你当我们容易呢？！”昨天6时30分，面对记者提出的“是否应在古桥上停车”的问题，刚刚把车停在八里桥上的车主孙小姐一脸不高兴地说。“为了抢这个停车位，我每天早上5点就得起床，来晚了根本没地方。”孙小姐说，这里甚至有车主为抢车位大打出手。

　　家住通州北关附近的高先生在国贸上班，也是“抢车位”一族。他告诉记者，占这个免费停车的便宜一点儿都不容易，他们也是被逼无奈才将车停在古桥上。“地铁站附近的停车场不是‘P+R’，停一天得十几块钱。而且停车场也就70个车位，想停都不见得能停进去。”高先生的抱怨得到了不少车主的附和。

　　“停在这里，没人看管，经常发生车被划伤、被盗、扎胎，我们也是没办法。”在桥边停车的贾女士很无奈。她最初把车停在八里桥站往东的通州北苑站P+R停车场，每天只花两元钱。但从前年开始，7时刚过，那个停车场就没有车位了，去晚了，根本停不进去。

　　市民建议增公交线为古桥“减负”

　　对车主在古桥上停车，市文物局有关负责人表示，根据有关法律法规，任何人都不能破坏文物或改变文物风貌。在桥上停车、迫使管理部门加设铁质护网已经改变了永通桥这个市级文保单位的环境，对文物造成了影响。

　　如何解决这一问题，记者询问了交管、城管等部门都没有得到明确回复。而网友和车主却提出了建议。车主孙小姐说，这附近就有汽车市场，应该就近改建成P+R停车场，并建成立体停车场以缓解停车资源的不足。

　　更多车主表示，开车来主要是乘公交换乘不便，遇到刮风下雨更是挤不上去很难回家。住在通州北关富河园小区的方先生说，在八里桥两侧停车的车主，大多住在通州城区北部的几个小区里，如果能开通这些小区到地铁的社区公交线路，车主们自然不必起大早抢车位，也不会在古桥上乱停车。