珠海两大智能交通系统已经建成

　　在位于上冲检查站附近的珠海市交通信息中心，实时图像监控如同无数只眼睛时刻盯着拱北地下通道、口岸、站场等客流密集的交通枢纽地带;通过卫星定位系统，所有行驶中的春运车辆是否超速或者未按既定路线行驶都一目了然。珠海交通信息中心的功能还远不止这些。

　　 　　2001年，珠海在广东省率先建立起交通GPS卫星定位系统，之后逐年更新升级。2008年，珠海斥资一千多万元，建成了一套至今都领先广东省的图像监控平台，使珠海交通信息化发展得到了飞速前进。

　　 　　市交通信息中心主任张浩然对记者说，在交通基础设施条件不变的情况下，完善的交通智能化系统，可以使整个交通系统的效率提高20%至30%，已成为很多城市“治堵”的新方向。未来，珠海交通信息中心还将在交通规划等多个领域发挥更大的作用。交通信息化发展日新月异

　　 　　1993年为配合珠海出租车的升级和有偿使用权的拍卖，规范珠海市交通系统无线电通讯秩序，当时的珠海市交委运管处成立了珠海市交通无线电通信中心。1996年，该中心从市运管处剥离，成为珠海市交委直属事业单位，直到2002年正式更名为珠海市交通信息中心，并加挂“珠海市交通运输EDI中心”牌子，经费实行收支两条线管理，独立运作。2004年，珠海交通信息中心又承担起“珠海市交通战备通信指挥中心”职责，成为我市交通领域名符其实的“神经中枢”。

　　 　　成立以来，珠海交通信息中心依照有关法律、法规行使全市交通行业专业无线电通信和行业信息化的规划、协调、管理和建设等职能;依照上级交通战备部门的规定，组织实施我市国防交通系统应急通信平台及交通战备自动化设施与管理。近年来，交通信息中心在监管、维稳、应急、调度以及协助公安交警、交通执法等其它政府部门方面发挥了重要作用。

　　 　　2010年，市交通信息中心按照统一的数据接口标准建立起市级行业GPS监控平台，并于2011年7月份完成升级，供全市各运输企业GPS系统的数据接入，9月份完成各个交管所监控的安装，同时通过市运管处召集相关管理人员统一进行了系统功能介绍以及使用培训。

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　　两大智能交通系统已经建成

　　 　　按照《2011年珠海市交通局工作任务白皮书》，交通信息中心的任务有三个：一是疏浚船舶图像监控系统，该系统要求结合目前航道疏浚GPS动态监控的工作经验，增加疏浚船舶的图像监控，加大我市航道疏浚船舶的施工监管力度;二是图像监控之地理信息管理子系统，要求充分利用我市国土局提供的地理信息影像图，结合目前已经建成的97路主要站场、桥梁、路口的图像监控节点，实现灵活的图像地理信息管理子系统，为我市交通综合执法提供高科技手段;三是客运联网售票系统，对全市客运站分布以及客运站场情况进行考察，完成全市客运联网售票系统的初步技术设计方案。

　　 　　截至目前，我市共投入10台3G无线视频实时监控设备，保证我市航道疏浚工作的有效实施，建立起了疏浚船舶图像监控系统;同时，客运联网售票系统也已经完成;图像监控之地理信息管理子系统正在最后的调试进程中。

　　 　　此外，作为珠海交通信息“神经中枢”，交通信息中心也是服务广大市民的重要窗口。12581258不仅是市民所熟悉的出租小汽车电招热线，也是市民向交通部门进行信息咨询、投诉、建议、寻找失物的重要渠道。交通信息中心会将市民反映的信息分类反映到相关政府部门。2011年度，交通信息中心总台共接听电招电话32万余个，咨询电话近3万个，监控危险品运输车辆8千多次，替群众找回遗失物品近2千单。

　　 　　张浩然说，2012年，交通信息中心要维持市级监控平台的正常运作，建设联网售票的市级平台，将运输车辆卫星定位系统按照部颁标准升级改造，建设市出租车驾驶员信息管理系统，同时推进我市公交车辆GPS数据免费接入市交通信息中心平台，推进智能公交系统建设，为珠海建设完备的综合交通运输系统发挥重要作用。