株洲百米壁画讲述百年铁路史

游客在观赏铁路壁画。

铁路壁画局部。均为李春璞?摄

　　本报株洲讯 近日，在株洲湘江风光带铁路文化广场，一组铁路发展史壁画展现在市民眼前。长约近百米的壁画分为世界铁路史、中国铁路史、株洲铁路史三大部分，由雕刻有人物、重大事件、著名机车等图案的大理石组成。

　　株洲湘江风光带有关人士介绍，这组铁路壁画墙高3.5米，总长近百米，分为世界铁路史、中国铁路史、株洲铁路史三大部分。游客从壁画上可以了解到，株洲地处湘黔、浙赣、京广三条铁路大动脉的交会点，是我国南方最大的铁路枢纽，被称为“火车拖来的城市”。1898年，为将萍乡生产的焦煤通过株洲湘江水路运至汉阳铁厂，清政府铁路总公司督办大臣盛宣怀奏请朝廷修筑株萍铁路。株萍铁路自江西萍乡矿区至湖南株洲，全长89公里，1899年1月开工建设。

　　1901年7月，“中国铁路之父”詹天佑协助修建萍醴路段（株洲至醴陵），其间他主持修建了湘东大桥和醴陵大桥。1905年12月，历经近七年建设的株萍铁路全线竣工，通车至株洲北站。株萍铁路是湖南境内的第一条铁路，也是中国最早的铁路之一。

　　1905年12月，随着株萍铁路的通车，株洲建成湖南省内第一个火车站。始称株洲南站，抗战时称西站。经过一百多年的改造、扩建和新建，如今株洲站已成为全国十大客运站和七大零担货物中转站之一。

　　在铁路壁画前的地面上，还别出心裁地铺设了一段铁轨，更给游人以直观的印象。在记者的采访中，不少游客都对富有株洲地方特色的铁路壁画创意赞不绝口，认为这是株洲湘江风光带一道独特的风景。