本报讯 中国游艇产业在今年将迎来爆发式增长,全国第一个游艇工业区平沙游艇与休闲旅游区的企业,首先感受到了这股前进的动力。
事实上,两年前,金融危机曾让这个园区里一片哀鸣,以外贸出口为主的多家船舶制造公司出现连续11个月遭遇零订单的惨淡局面。
但是,危机过后,中国游艇市场上升势头强劲,内销市场的逐渐展开与外销市场联动,让平沙游艇企业产值快速增长。负责游艇园区招商工作的平沙镇投资管理服务中心主任鲁望喜说,这是前所未有的情况,平沙游艇园区进入了收获期。
产值增长 发展加速
最近几年,平沙镇游艇产业一直走在中国前列,在国内有能力生产中型以上游艇的数十家企业中,有一半落户平沙。包括厦门在内的不少游艇工业区均曾到平沙考察。
目前,平沙游艇与休闲旅游区已有18家游艇制造企业,加上6家配套制造企业和30多家商贸配套企业,总投资达3亿多美元。此前,不少企业重心放在国外市场,但金融危机过后,这些企业均在国内找到了更好的发展机会。
从去年末到今年初,珠海江龙船舶制造有限公司一口气与伊朗波斯湾海运公司及九洲港、唐山湾国际旅游岛等签订共数千万元的合同,今年除了通过波斯湾海运公司向波斯湾地区出口10条各类船舶外,还要参与多个不同的国内项目。这家企业去年产值约1亿元人民币,税收达1000多万元人民币。其总经理晏志清接受记者采访时说,今年力争上交2000万元税收。园区招商服务局相关负责人也预计,今年江龙的产值或可达到1.5亿元人民币。
产值增加带来了升级动力,江龙如今通过参与亚运会和世博会项目,实现产品向大型化和工业化的转型。晏志清说,江龙以后将瞄准高端产品,材料也要从纯玻璃钢向钢与玻璃钢、铝合金与玻璃钢结合。
在平沙游艇与休闲旅游区园区里,还有多家企业像江龙一样快速增长。据鲁望喜预测,去年上市的太阳鸟游艇公司由于订单很满,今年产值或将达到5亿元人民币。而正准备上市的先歌游艇制造公司和佳航游艇公司,更是接连刷新全国最大游艇的纪录,今年年中,一艘国内少见的138英尺大型帆船就将在佳航的工厂中完工。
建新平台 产业升级
业内人士指出,按照国际经验,当地区人均GDP达到3000美元至5000美元时,游艇经济开始萌芽。而根据《2009年广东国民经济和社会发展统计公报》,2009年珠三角地区人均GDP已达到了9855美元。
去年暑假期间在广州举办的游艇学习班印证了这一说法,学习班30岁以下的学员占了近一半,不少年轻人准备加入“有艇一族”。另外,深圳目前已经建立了30家游艇俱乐部,海南和厦门的游艇俱乐部也在不断成长。除了生产制造,中国的游艇经济正在拓展出更多的内涵。
而在平沙游艇与休闲旅游区,南国游艇俱乐部就代表着这样的新业务平台。该俱乐部提供的服务包括旅游消费、游艇娱乐、水上运动和游艇销售,甚至还可以引进国外知名品牌进入展示。
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