珠海行车难症结在于停车难

　　昨天，“两会”特别节目《记者委员对对碰》在珠海电视台演播厅举行。珠海本地媒体及部分驻珠媒体记者站的记者与政协委员面对面，五位记者“钦点”五位委员进行对话，与委员们共同探讨交通、低碳、中小企业发展等市民关心的热点问题。

　　 　　贺良梅：

　　 　　委员微博搭建民意平台

　　 　　市政协常委贺良梅去年注册了“珠海政协微博”，现在有200余名粉丝，在他的推动下，“珠海政协官方微博”于今年两会前正式开通，除了报道会议进展情况，将“博友”们的意见传递给政协委员和顾问，还要发挥征集民意、加强交流的作用。贺良梅说，如果每一个政协委员每周接一条微博，其效率比一年写一个提案要高很多。“微博的确是一条与市民沟通的捷径。”

　　 　　据悉， “政协委员微博群”即将开通，将更多的民情民意传递给政协委员，委员们也可以“晒”出自己参政议政的心得。

　　 　　陈利浩：

　　 　　低碳生活从个人做起

　　 　　陈利浩因为倡导百名政协委员骑单车赴会而闻名“两会”，他认为低碳生活并不以牺牲生活质量为代价，每一个人都有责任将低碳生活打造成为时尚的生活方式。

　　 　　陈利浩说，提倡低碳生活可以从小事做起，比如运用节能灯，出行多踩单车，即使开车也开小排量汽车，在全社会形成一种倡导低碳生活的时尚。另一方面，陈利浩表示，政府应对于建设低碳住宅等项目进行补贴，积极发展低碳技术，使低碳生活成为一种生活方式。

　　 　　游海燕：

　　 　　行车难症结在于停车难

　　 　　市政协委员游海燕说珠海行车难的症结在于停车难，拱北交通已成为城市的交通症结，拱北公共停车场太少，一些停车场收费高得离谱，“有的停车一天收费200元”，游海燕认为这种“霸王收费”没有法律依据，这些“高收费”致使路边停车泛滥，让开车出行“难上加难”。

　　 　　游海燕认为珠海市应提倡“公共优先”，除了加大硬件设施的投入之外，其站点与路线的设置应该更加优化。现代人房子越住越远，但小区的公共停车场却设置不合理，希望国土规划、交通、物价等部门运用好有限的土地资源，让开车的市民享受到“幸福”之感。

　　 　　曾志：

　　 　　地下通道应市场化运作

　　 　　市政协委员曾志一直关注珠海交通问题，珠海地下通道的“脏乱差”损害了城市形象，珠宾至珠百的地下通道现为九百商场，成为全市惟一“地下通道样板工程”，因为这条地下通道实行了市场化运作，所以“行走其间让人感觉非常清爽”。

　　 　　曾志认为地下通道投资巨大，完全依靠政府建设不太可能，只有进行市场化运作才能让地下通道保持畅通清洁。有关部门对市内地下通道的经营权进行招投标，让一家公司打包经营，市民又能享受到地下通道的干净整洁与安全便利。

　　 　　杨正浒：

　　 　　用五年培养中小企业

　　 　　市政协委员杨正浒认为珠海应大力发展中小企业，用五年时间“休养生息”，与珠海的大企业一起构成良好的经济生态。

　　 　　杨正浒认为珠海中小企业近年来发展缓慢，因为“制度成本高，公共服务效率低”，导致中小企业搬离珠海。政府应该关注中小企业发展。他说：“用五年时间让中小企业休养生息，使珠海中小企业与大企业一起成长，珠海经济除了大树之外，还需要灌木小草，形成珠海经济良好的生态环境。”

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