京城汽车消费急剧降温 一月汽车消费低迷

2月16日，在北京北辰亚运村汽车交易市场（简称“亚市”）中心的月度信息发布会上，亚市副总经理颜景辉表示，今年1月北京市汽车消费低迷，1月交易新车17900辆，同比增长-72%，环比增长-89%；二手车市场销售基本停滞，京内过户锐减，外迁比例上升了55个百分点，跨区域交易趋势明显。春节期间更是延续了1月的市场冷淡，人气及交易量较去年同期下降了近80%。
　　
　　北京市1月汽车消费低迷
　　
　　北京市的汽车销量在治堵新政出台前后反差巨大。数据显示，北京2010年12月新车交易164400辆，同比增长1倍，环比增长72.9%；2010年累计交易新车915620辆，同比增长30.45%。北京2010年12月二手车成交71600辆，同比增长72.8%，环比增长29%。北京2010年二手车累计成交51.6万辆，同比增长15.7%。北京2011年1月二手车成交6148辆，同比增长-84%，环比增长-91%。1月份本市之间过户占成交量35%，外迁率为65%。
　　
　　亚市1月新车交易同比增长-30%，环比增长-70%。亚市1月份二手车过户同比增长-92.83%，环比增长-94.43%；本市之间过户占成交量的22.2%，外迁占77.8%。
　　
　　“治堵新政出台前后的市场人气也是冰火两重天。新政实施后人气清淡，市场主要客流包括政前预订政后提车的备案车车主和春节前到京购车的外地消费者，中高级车对外埠消费者的销售支撑了真空期的市场交易，”颜景辉表示，“这段时间外地二手车市场经营者及经销商考察北京汽车市场的人次有所增多。”
　　
　　值得注意的是，北京轿车销售所占比例从去年11月份的75%下降到今年1月的59%的同时，非限购车型的销售比例却在上升：9座以上旅行车比例从去年11月的17%，上升到今年1月的20%；货车从1.6%上升到5.2%。“可见政策影响下的车市，几家欢喜几家愁。”颜景辉感叹。
　　
　　就价格来看，由于京城汽车销售真空期主要以交付预订车为主，且经销商在有价无市状况下对新政影响处于观察期，对市场销售处于观望摸索期，为规避资金风险，经销商普遍进车谨慎，1月份的汽车价格基本保持平稳。
　　
　　首次摇号后的市场反应及影响
　　
　　颜景辉表示，从1月30日～2月10日，有近3400多人办理了购车手续，中签当期释放率为20%，预计当期释放率不会超过40%。然而中签指标半年有效期、汽车价格、新车上市等综合因素都将影响中签者释放消费，这种不确定性进一步增加了预测当期销售的难度。
　　
　　“想买车者不中签，中签者不买车，废号现象不仅浪费了稀缺的号牌资源，加重了年内号牌资源的紧缺程度，也相应侵占了其他申购人的购车权利，对汽车经销商的经营将产生诸多不利影响。”颜景辉指出。
　　
　　他还表示，目前北京二手车京外销售网络体系尚未建立完善，将直接影响京城消费者换购新车。另外，京城二手车价格下降也使消费者产生观望情绪，导致换车时间推迟。二者叠加，预计今年，特别是上半年通过旧车置换实现新车销售目标困难会加大。
　　
　　春节期间市场冷淡
　　
　　春节期间，外地消费者看车、买车仍然是亚市乃至北京汽车市场的传统特点；节日期间高级车（进口车）占销量的70%，外埠销售占90%。