老爷机老爷军机“宝刀未老”翱翔珠海航展(图)

　　本报讯　本届航展上，中国空军的初教-5、歼教-6、歼-6三架“老爷机”经过全面维修后精彩亮相，每天在航展现场各自献上一场5分钟的飞行表演，成为与历届航展不同的一大亮点。

“老爷机”

　　 　　16日和17日下午，初教-5、歼教-6、歼-6进行了两场飞行表演，良好的飞行状态让航迷们纷纷赞叹三架“老爷机”仍然“宝刀未老”。

　　 　　据悉，中国人民解放军空军是在本月14日凌晨将这三架飞机运抵珠海，并进行了全面维修，年轻飞行员将在老一代飞行员的指导下完成表演任务。

　　 　　值得一提的是，初教-5是我国第一种自行制造的初级教练机，此次飞行是在已经停产50多年之后再次飞上蓝天，颇具纪念意义。

　　 　　“初教-5在50年代已经停产，此次维修发现原配发动机、不少导管和管线都还能用”，军事观察员、《航空杂志》编审傅前哨告诉记者，这三型老旧飞机大多是在50年代生产，有的已经退役三四十年，此次经过全面维修均恢复了能飞状态。

　　 　　傅前哨表示，这三架指标式的飞机，标志着中国飞机从修理阶段步入了制造阶段。据了解，1954年7月，南昌飞机制造厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5，诞生仅用了57天，1958年10月奉命停产，总产量379架；歼教-6由沈阳飞机制造厂研制，共生产624架；歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机，1964年首架交付使用，1986年停产，2010年6月正式退出空军编制序列，在中国空军和海军航空兵的装备序列当中，它曾经是装备数量最多、服役时间最长、实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。

　　 　　据介绍，在航展上进行 “老爷军机”复飞，是世界航空强国的一贯做法，也是一种航空文化。这次安排三架“老爷军机”复飞，在人民空军历史上是首次，从决定组织“老爷军机”复飞到航展开幕只有两个多月的时间。