新舟600再度造访气势不凡 涡桨客机独具优势仍具市场竞争力

　　新舟600上届航展就曾造访珠海，并且收获了首批订单。作为我国首个中国民用客机自主品牌新舟60的升级换代版，新舟600此番再度参展，是希望更好地展示涡桨客机的优势，获得客户青睐。

　　 　　跻身世界先进涡桨支线飞机行列

　　 　　拥有完全自主知识产权的新舟600飞机，于2005年起开始研制，历时三年，于2008年6月29日总装下线，10月9日成功实现首飞。相较于新舟60飞机，新舟600飞机采用了许多全新的设计与改进，在结构设计、综合航电系统设计等方面亮点频现，性能卓越，具备更加强劲的市场竞争优势。

　　 　　比起新舟60，新舟600飞机的经济寿命提高到60000飞行小时，不但实现了预期目标，还加大了可检修区域，使飞机的维护维修更加便捷。而最能体现新舟600飞机先进性能的，还有综合航电系统的全面升级。

　　 　　新舟600飞机的内装饰较之新舟60飞机有了很大的提升。从人性化设计角度出发，对飞机的客舱、遮光板、行李箱等进行了全新的精化设计，提高了客舱内装饰的整体视觉效果，为乘客提供了更加安全舒适方便的乘坐空间。

　　 　　涡桨客机仍有竞争力

　　 　　全世界都在研制使用喷气客机，涡桨客机是否过时了？中航工业集团公司有关负责人表示，通过对国内外支线客机市场的调研和预测，在国内外支线飞机领域，螺旋桨支线飞机仍具有较强的生命力。首先，涡桨客机具有成本低廉的特点，必将受到用户的拥戴；其次，同喷气客机相比，涡桨客机生产成本低。例如，新舟60飞机尽管引进了技术先进的涡轮螺旋桨发动机，使用了大量的国外机载电子设备和成品，但在质量、性能基本相同的情况下，飞机价格只有国外同类支线飞机的2/3左右，营运成本比国外同类支线飞机低10%-20%。此外，涡桨客机具有良好的机场适应性，机票价格也相对较低

　　 　　据了解，目前，新舟60飞机已经批量交付用户，逐步树立起中国民机的品牌形象。肩负承上启下使命的新舟600飞机，是新舟60飞机卓越性能的最好继承者，也是新一代涡桨支线飞机的开路先锋。与此同时，面向全球市场的下一代涡桨支线飞机新舟700飞机的工作也正在紧锣密鼓推进中。