本报讯 “股神”在中国停留的时间不超过72小时,其中有3个小时留给了长沙。唯一的一次公开接受媒体采访也被安排在长沙。为什么?本报记者从比亚迪高层获悉,正是因为长沙引入比亚迪项目及新能源产业的做法,吸引了“股神”。
比亚迪汽车销售公司副总经理王建均向记者透露,安排既有外方提出的安全考虑,也是比亚迪对长沙基地的重视。“长沙基地是比亚迪目前投资最大的项目,这里有可能成为比亚迪国内最大的生产基地。”
继去年7月成功收购美的三湘后,长沙比亚迪汽车有限公司于2009年8月宣告成立。长沙市雨花区商务局负责人介绍,在整体收购美的客车基础上,比亚迪汽车在长沙再投资30亿元,新建一个占地面积4万平方公里、年产40万辆微型面包车和轿车、10万台发动机、3000辆纯电动大巴、10000套客车底盘及相应配套零部件的新能源汽车生产基地,预期投产三年内产值至少达到300亿元,员工4万人。这是一家集研究、开发、生产、销售为一体的新能源汽车企业。
生产基地项目一期将于2010年10月投产,项目二、三期用地将分别于2010年3月和12月交付。整个项目建成后,长沙基地将成为比亚迪汽车国内最大的整车及零部件产业基地,2011年可形成年产30万辆整车。
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