擦亮“中国汽车之都”这块黄金招牌

　　在长春市西南120平方公里的土地上，一个气势磅礴的现代化新区正在飞速崛起——这就是长春汽车产业开发区。

　　2005年9月，伴随着省委、省政府和市委、市政府“把汽车区建设成为国内一流的、以汽车产业为核心的专业开发区和具有长春特色的现代化新城区”的鼓点，长春汽车产业开发区应运而生。

　　5年后的今天，汽车区发生了翻天覆地的变化，5年来，汽车区GDP累计实现1258亿元，财政收入累计实现108.3173亿元，工业总产值累计实现2516亿元，每年均以38%的增长速度向全世界传递着飞速发展的强劲信号。

　　如今，驱车行驶在汽车区宽敞笔直的大道上，阳光、绿树和一幢幢秀美的高楼大厦，一个个现代化的企业，一座座优雅的住宅小区不断掠过车窗，在这种明暗交错的光影中，有关汽车区的意向一个连一个在记者的脑海中出现：就在5年前，这里还没有一条马路，没有一座厂房，年财政收入不足5000万元。然而，就是在这片一穷二白的土地上，汽车区的创业者们满怀希望、义无反顾地开始了辉煌的创业历程。

　　超越自我：从“零起点”到“大突破”，不断创优创新、科学谋划，为汽车区发展赢得了竞争力

　　2004年5月4日，长春市开始筹划建设长春汽车产业开发区，经过半年的考察，划定17平方公里为汽车产业园区。

　　2005年初，省、市相关领导到一汽集团调研。通过调研，他们深深感觉到原来汽车厂区的规划面积小，不能适应飞速发展的汽车工业需要。就这样，一个谋划建设中国规模最大的、在世界上有影响力的、以汽车产业为核心的专业开发区的设想产生了。

　　有多远大的眼光，就能绘制多宏伟的蓝图。2005年6月23日，经省政府办公会议决定，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接规划长沈高速客运铁路的120平方公里区域为长春汽车产业开发区。后经实际测量为118.59平方公里。

　　2005年9月29日，长春汽车产业开发区正式挂牌成立。建设汽车区，既没有现成的模式，也没有成型的经验，一切都有待于创业者们去探索。

　　决策者意识到，要承担起省、市提出的加快长春国际汽车名城建设、建设长春西部新城区和承接一汽剥离社会职能这三项职能，就必须全力以赴发展经济；要创造出一流的经济效益，就必须把招商引资和项目建设作为开发区的“生命线”，离开了企业的支持，一切都无从谈起；要吸引更多的企业，就必须具备一流的投资环境；而建设一流的软硬环境，就必须塑造一支一流的干部队伍。

　　只有这样，在面对国家宏观调控的变化时，汽车区才能大胆地向前“闯”！

　　只有这样，在面对全市其他开发区竞相发展的态势时，汽车区才能大步地向前“赶”！

　　只有这样，汽车区才能实现后来居上!

　　一段艰辛创业路，一群无畏创业人，开始了他们“晴夜一天星星亮，荒野处处脚步及”的创业生涯。

　　“总部设在哪里很关键，我们就是要把大本营选在条件艰苦、环境最差的地方。只有这样，我们才会时刻提醒自己，来这里的目的是发展汽车产业，带动一片区域的发展。”市委常委、汽车区党工委书记孙国武掷地有声的话语表达了创业的决心。

　　“能够舍掉机关的优越环境，到这艰苦的地方来开发建设新城区，就足以说明我们每一个人都是对事业有追求的人，既然来了，我们就要干出点儿名堂，用干出一番事业体现人生价值……”市长助理、汽车区管委会主任李相国的话催人奋进。

　　一片原野，一个村落，一条弯曲的生产小路；没有彩旗、鲜花和礼炮声，只有萧瑟的野风和渴望改善的荒芜景象。带着对未来的美好憧憬，创业者们怀揣着从长春市借来的100万元资金，开始了艰辛的创业之路。

　　没有办公场所，他们就在租来的6间平房里因陋就简；没有工程指挥部，简易工棚就是工程指挥中心；班子成员天天在施工现场，经常一干就是半夜；为了抢时间，他们经常在建设工地、马路边就餐；有的领导有病不住院，一边打吊瓶一边研究工作；在他们的字典里没有“休息”两个字，手机24小时开机，随时准备进入工作状态；在征地动迁时，他们耐心地做解释工作，从未因拆迁而影响项目的开发建设……汽车区的创业者就是这样以不怕吃苦、敢于吃苦、乐于吃苦的奉献精神，在这片荒地上尽情挥洒着汗水，尽情地描绘着他们心中汽车区的蓝图。

　　“那时，我们这里条件非常艰苦，因为资金有限，大部分活儿都由我们自己干，征地自己要钻进庄稼地里拽皮尺，铺路夜里要帮忙看料，几天不能回家是常事。”一位参与建区的工作人员这样说。

　　5年来，从无到有，从小到大，经过汽车区创业者的不懈努力，铺路、架电、通水、绿化……目前，汽车区形成了立体的道路交通网络，沿线的供电、供水、电信、广电、排水、排污等基本建设已完成，基本实现了“八通一平”。

　　汽车区所有变化都源自一个不变的情怀：发展，发展，快发展！

　　在建设之初，汽车区就为自己确定了宏伟目标：两年全面打基础，五年总量翻两番，十年具备国际竞争力。为保证这一目标的实现，他们致力于创新机制体制，打造两大体系，坚持五个并举，不断完善服务体系。

　　通过开创政企共建的管理体制，使得汽车区经济全面放开搞活，激发内生动力，汽车区通过“摸路趟水”，积累了成功经验：

　　——树立一个理念，即树立“信念、责任、创新、实干”的理念。牢固树立与开发区共同发展的信念，把开发区事业融入到自己的理想中，切实提升责任意识，自觉在履行工作职责中提高能力。同时，把创新作为一种追求，在不断超越自我中实现激情和梦想。

　　——打造两大体系，即打造产业体系和城市体系。进一步完善汽车产业链条，逐步形成以整车为核心，零部件、原材料、贸易、物流、金融、文化等产业协调发展的比较完整的产业体系；大力加强城市公共服务体系建设，提高城市的服务功能和承载能力，建设形成协调完备的城市体系，促进区域繁荣发展。

　　——坚持五个并举，坚持增总量与调结构并举，在推进总量快速提升的同时，积极调整产业结构，重点发展高端产业，着力引进各领域龙头企业；坚持重投资与重产出效益并举，既实现规模效应，更注重投资回报，实现资源有效利用和可持续发展；坚持政策优惠与市场吸引并举，既通过优惠政策提升全区吸引力，又积极依靠市场吸引企业；坚持资源优势与产业优势并举，转变经济增长方式，既利用好现有的土地等资源优势，又积极推动科技创新、产业升级；坚持建设与管理并举，既全力推进开发建设，又强化管理，巩固和发展建设成果。

　　跨越发展：从“走出去”到“招进来”，实施工业突破，招大引强、形成产业，招商引资为汽车区发展赢得增长力

　　这片区域，一向拒绝平庸。

　　汽车区始终坚持发展是第一要务，将招商引资作为全区发展的重中之重，以大招商催生大产业，实现大发展。

　　为了让更多的企业来这里安家落户，汽车区在成立之初，就在服务上狠下功夫，建立起亲商、安商、富商的投资环境。

　　提起一汽“丰越扩建”项目的落地，招商局的工作人员至今记忆犹新：这是一汽集团和日本丰田公司共同出资兴建的项目，也是长春市2008年150个重点项目的“1号工程”。投资方在考察了全国多个省、市开发区的软硬环境后，决定把这个项目落户汽车区。意想不到的是，在2008年受到国际金融危机巨大冲击的日本丰田公司，决定暂缓项目建设。这就意味着，这个项目可能“搁浅”。但是汽车区的创业者，没有停下脚步，他们审时度势，处变不惊，在别人查看动向、举棋不定的时候，不失时机地、夜以继日地抓紧平整场地、建围墙等基础设施建设。随着国际金融危机的缓解，丰田公司的相关负责人再次来到汽车区，看到已经完善的基础设施，对汽车区的坚韧自信和诚挚诚信敬佩不已，对汽车区的决策者刮目相看。正是因为汽车区的创业者不等不靠，抢工抢时，使“丰越扩建”项目工期整整提前了一年。目前这个项目已于今年6月复工，并计划明年年底正式投产，项目达产后，将对长春市实现新增100万辆整车产能的目标起到至关重要的作用，将进一步提升我省汽车产业的综合实力。

　　大招商、招大商！以大招商实现大突破，以招大商实现大跨越。

　　忽如一夜春风来，思路越打越开，办法越想越多。

　　于是，一个个招商引资措施相继出台。

　　汽车区加强了组织机构建设，成立了“丰越扩建项目事务部”“汽车区新城办”等非常设机构，为服务大项目建设提供组织保障。

　　健全完善工作机制，实施了项目建设、重点工作分管领导一抓到底制度，形成了工作合力。坚持公开、公正、公平原则，不断推进政务公开，建立了规范有序的政务环境；实施“感动式服务”，发挥项目建设服务中心作用，主动为企业服务，努力实现让投资者在服务效率上感动、在服务质量上感动、在服务细节上感动的“三感动”目标。

　　企业纷至沓来，项目纷纷落地。

　　把投资者引来，只是汽车区招商引资的第一步，更重要的是让投资者把项目做大做强，在汽车区扎下根。留住投资者的唯一途径就是为其提供优质服务。招商引资拼的是服务，但服务不仅仅是指一张笑脸，更重要的是实际行动，行动比笑脸更重要。

　　汽车区按照国家、省、市相继出台的《振兴和中小企业技术改造专项资金》《省汽车产业发展专项资金》《特色工业园区专项资金》《省创业孵化基地专项资金》等政策规定，对区内企业有针对性地进行分析研究，最大程度地为企业创造条件，并对符合条件的企业进行实地走访和调研。今年上半年，汽车区已为30户企业申报相关专项资金上报到省市有关部门。为企业排忧解难。汽车区召开了“2010年汽车产业开发区政企恳谈联谊会”，解决他们在生产经营中遇到的各类困难和问题，帮助企业逐步走上规范化的发展道路。为企业搭建信息交流平台。上半年，汽车区组织华航、启明、一汽四环铸造、华盛房地产四户企业参加省工信厅组织赴江阴市考查学习；组织长虹、东鹏等7户企业参加成长型典型企业参观学习活动，通过学习考察，不仅开阔了企业家视野和思维，同时为企业发展提供信息渠道，受到企业家们的欢迎。

　　招商随心翻作浪，引资着意化为桥。扎实的工作作风，良好的投资环境，为汽车区的招商引资工作奠定了坚实基础。丰田、大众……5年来，一大批国内外弛名企业纷纷在这里落户。全区仅今年上半年就引进项目73个，其中工业项目54个，1亿元以上项目41个，10亿元以上项目8个，20亿元以上项目4个，世界500强项目2个，计划总投资244亿元，预计可实现产值311亿元；新建工业项目50个，续建工业项目14个。

　　一串串闪光的数字，向世人展示了一幅波澜壮阔、瑰丽无比的汽车区经济社会发展画卷。建区5年，汽车区主要经济指标增速位居长春市各开发区前列，财政收入增幅、固定资产投资总量列全市第一位，并荣获“长春市经济目标责任制优秀奖”。

　　五年筚路蓝缕，奠定基础！五年激扬砥砺，玉汝于成！

　　长春汽车产业开发区成就着又好又快、科学发展的光荣与梦想。