全国唯一汽车产业开发区吸引世界车企巨头目光(图)

　　核心提示

　　 　　长春汽车产业开发区是一个什么样的开发区？早在2005年建区之初，汽车区就已对外宣布了创业宣言--汽车区将是全省全市的首创之区、首善之区、首富之区。

　　 　　首者，领也。

　　 　　领先锋之势，谓之首创：汽车区是全国第一个政企共建的开发区。

　　 　　领和谐之源，谓之首善：汽车区以“善”为旨，全力构建和谐产业及和谐社会。

　　 　　领快跑之弦，谓之首富：汽车区创造潜力价值，凝聚未来财富，全心打造汽车产业最高价值平台。

　　 　　这就是汽车区的创业宣言，这就是汽车区的投资魄力。全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区，这是汽车区的“金”字招牌；毗邻中国汽车工业长子--一汽集团，这是汽车区的先天优势；亲商富商、政通人和、创新服务的投资环境，这是汽车区的不懈追求……如此区位绝佳、产业集聚的投资宝地，正是世界车企巨鳄发展的理想平台，也是世界500强企业扩展的天空，由此，日本丰田公司、加拿大麦格纳公司等世界500强企业纷至沓来……

　　 　　市长崔杰曾经这样评价汽车区，“汽车区创造了三个奇迹：一是创造了政企共同发展汽车经济的奇迹；二是创造了现代汽车产业集群建设的奇迹；三是创造了开发建设速度的奇迹。”

　　 　　如今的汽车区就像磁石一般，对世界车企巨头来说充满无限魄力。

　　 　　强势崛起的政企共建开发区

　　 　　仿佛一夜春风，催开蓓蕾，绽放满园春色。长春汽车产业开发区，这个坐落在共和国汽车工业摇篮上的一块激情热土，虽然建区仅仅五年，但已经成为国家级整车生产基地、零部件生产出口基地和汽车贸易、研发中心。

　　 　　如今，汽车区的建成区及周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础，包含由一汽解放、一汽轿车、一汽大众等主机厂和200多家规模以上汽车改装企业、零部件企业构成的世界知名的汽车制造企业集群；由汽车研究所、国家汽车实验室、中国机械工业部第九设计院、吉林大学汽车学院、长春高等汽车技术职业学院等组成的国内汽车智力最密集地区；以国家长春汽车中心批发市场、长春机动车配件商街、华港二手车交易市场、长春市大众物流公司、吉林省华航物流公司等商贸物流企业为骨干的东北地区最强的汽车物流服务基地。

　　 　　客观地说，汽车区已经形成了很强的对外综合吸引力，而这个吸引力正是汽车区的天时、地利、人和。

　　 　　天时：全国唯一汽车产业开发区

　　 　　汽车区是市委、市政府与一汽集团于2005年9月合作共建的。汽车区位于我市西南部，地处东北亚经济圈十字交通线的交会点，京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路、长沈一级公路穿境而过，长春铁路货站、长春公路枢纽分布其间，总面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里发展区构成。

　　 　　从成立的那天起，汽车区就有了一个闪亮的“金”字招牌，那就是全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区。

　　 　　这块“金”字招牌既是优势也是责任，有了这块招牌，必然增加汽车区相对于其他地区在汽车产业方面的竞争力；同时，加快发展长春汽车产业，也成为汽车区不可推卸的历史责任。

　　 　　然而，五年的发展，把全国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区这块“金”字招牌擦得更亮。目前，汽车区内拥有一汽大众、一汽解放、一汽丰越等多个主机厂，拥有巴勒特铸造、一汽四环股份、杰克赛尔汽车空调、一汽铸造、一汽模具中心等300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业，可生产变速器、减震器、底盘、内饰件等5000多个品种的产品。2009年，全区完成GDP285亿元，同比增长16.3%；区属工业总产值完成29.7亿元，同比增长48.5%；固定资产投资完成300亿元，同比增长32.7%；全口径财政收入完成27.8亿元，同比增长37.6%；实际利用内资完成66亿元，同比增长19.1%；实际利用外资完成3.2亿美元，同比增长20.8%。

　　 　　地利：毗邻中国汽车工业长子

　　 　　近水楼台先得月，向阳花木易为春。

　　 　　毗邻中国汽车工业长子一汽集团，让汽车区在发展汽车产业上具有了得天独厚的地域优势。

　　 　　一汽集团是中国最大的汽车企业集团。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春。一汽集团在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车，红旗轿车和奔腾轿车，大众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车，奥迪A4和A6轿车，马自达6轿车，丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。一汽集团在长春的产能现已超过100万辆，在中国的汽车工业中占举足轻重的地位。

　　 　　人和：汽车产业集聚效应凸显

　　 　　在设计建设之初，汽车区就提出了这样的发展目标：要建成一汽集团最完备的产业发展与配套服务平台；实力强大的汽车研发与生产基地；国家汽车与零部件出口基地；国际知名的汽车及零部件制造低成本区；国内一流的汽车物流区。

　　 　　五年来，汽车区正一步步朝着建设这些国家级、世界级“特区”的目标迈进，使得汽车产业在这120平方公里土地上集聚效应凸显。

　　 　　目前，汽车区已经建设了凯达工业园、模具工业园、汽车电子工业园、专用车生产基地、汽车零部件出口基地、动力总成工业园、富奥工业园等几个特色工业园区，并且区域汽车产业集聚效应凸显。比如，凯达工业园，占地约3.6平方公里，现已有36家汽车零部件企业入驻；汽车模具工业园，现已进驻模具企业15家，形成了汽车模具产业集群效应；专用车园区已有7户企业投产，已具备1.2万辆专用车产能。

　　 　　今年，汽车区又建设了日系汽车零部件工业园、欧美工业园、新能源及汽车电子工业园等三大特色园区，将给欧美日的车企带来更加宽松的发展空间。

　　 　　作为全球三大汽车零部件供应商之一的加拿大麦格纳公司汽车区项目负责人曾说过这样的话：“汽车区成熟的产业基础和良好的园区设计，让我们看到了机会。一个中国唯一一家以汽车产业为核心的专业开发区，不应该没有我们。”