星沙新城 与世界近在咫尺

　　本报讯 武广高铁建成，星沙新城到广州2小时，到香港3小时；沪昆高铁已全面开工建设，投入使用后，星沙新城到上海只需3小时，到昆明只需4小时。武广高铁和沪昆高铁这两条大动脉在长沙交会，而星沙新城，则是这个“大十字”上最耀目的一颗明珠。

　　 　　高速铁路所改变的，不仅仅是“走南闯北”、“东奔西走”的便捷与高效，高速铁路在这里交会，催生的将是一个新区迅速崛起的勃勃生机。

　　 　　星沙新城面临的发展机遇，当然还不止于这些。长沙地铁2号线、长株潭城际轻轨的启动，黄花机场成倍扩容，让地处长株潭经济圈核心地带的星沙新城，真正融入了“长三角”、“珠三角”区域经济圈。星沙新城无可比拟的区位优势、配套齐全的产业集群、国际水准的投资环境、得天独厚的宜居环境，将在高铁时代放出更夺目的光芒。

　　 　　“最畅通”的星沙新城

　　 　　一个地方，拥有空港，已是非常难得；同时拥有空港和高铁站，在国内都非常少见；如果还拥有高度发达的高速公路、城市地铁和城际轻轨，那更称得上罕见。星沙新城可能就是史上“最畅通”的新城。

　　 　　国内外的经验表明，一个城市发展最快、升值空间最大的区域，往往都集中在高速铁路、机场、港口、轻轨周围。湘江、浏阳河通江达海，千吨级深水码头霞凝新港距星沙仅10公里；吞吐量居中部地区第一的黄花机场坐落长沙县，武广新客站到星沙只有10多分钟车程；沪昆铁路客运专线在长沙县全长约26公里，途经该县跳马、黄兴、　　梨、干杉、暮云5个乡镇；已动工的长沙地铁2号线一期工程，东边的终点就在该县黄兴镇。同时，计划开通的长株潭城际轻轨，也将在长沙县设立枢纽站。

　　 　　抢抓机遇建新城。长沙县绕城高速、长株高速、黄兴大道南延线等多条高速公路紧锣密鼓地展开建设，并强力打造“黄花空港新城”。为加快西接东拓、融城对接，将逐步打通27 个融城对接口，全面对接长沙主城区。“空中走廊”进一步拓宽、“快速通道”进一步提速，交通基础设施的提质，无疑将为星沙新城注入新的活力，带来新的发展动力。

　　 　　“最抢手”的黄兴小镇

　　 　　高铁、地铁经济把长沙县黄兴镇推到了前沿阵地。对黄兴镇来说，因为武广高铁，一个关于长沙东部卫星城的蓝图正徐徐展开。

　　 　　黄兴镇隔浏阳河与武广高铁长沙站相望，可谓背倚武广。其辖区内的太平村，距武广高铁长沙站仅3公里。浏阳河中间的光达村磨盘洲，被规划为武广高铁长沙站的东广场，未来将集观光、购物、休闲于一体。已动工的长沙地铁2号线一期工程，东边的终点就在此，并在光达村设站、太平村设服务区。川流不息的京港澳高速从黄兴镇划境而过，吞吐量居中部地区第一的黄花机场距黄兴镇仅8公里。

　　 　　此外，黄兴镇正在打造自己的“四纵三横”的路网格局，其雏形初具：“四纵路网”中西接长沙市香樟路的黄江公路已建成；绕城高速东南段正在建设中；劳动东路、人民东路也即将启动建设。“三横路网”中泉源公路已建设完成；长株高速正在建设；黄兴大道南延线也将启动建设。四条纵路直接与省会长沙城区形成对接，三条横路不仅与长沙经开区和县城对接，还南达株洲，东抵黄花国际机场，形成一个十分畅达的立体化路网。黄兴镇西北部48平方公里依托“地铁”、“高铁”，主动对接武广新客站，服务地铁经济，承接长沙市大型市场转移，大力发展现代服务业。众多投资商争先恐后抢滩登陆，一时成了最富吸引力、“最抢手”的小镇。（中国国际文化产业网报长沙资讯版）