浏阳河再添“类双层”跨河大桥

　　“你看，将来浏阳河大桥就从咱楼下飞过，住在河对岸的小外甥到咱家只要走1公里路。”家住芙蓉区营盘东路融科住宅小区的周女士，每天经远大路到浏阳河东岸接小外甥往返都要走10公里，很费劲。昨天上午9点28分，一阵鞭炮声响后，长沙市政公司组织多台挖掘机和运渣车开进东岸乡施工，浏阳河上又一座“类双层”跨河大桥正式动工开建。大桥总建设工期18个月，明年年底前竣工通车。今后，营盘东路浏阳河东西两岸出行将更便捷了。

　　跨河大桥明年年底前建成

　　明年年底，浏阳河上将再添一座“类双层”跨河大桥。跟万家丽路浏阳河大桥相比，营盘东路浏阳河大桥为简洁明快、美观节约的“类双层”顶推连续箱梁和悬浇连续箱梁桥。“大桥西起汉城路以东150米，沿营盘东路跨长善路、浏阳河及滨河路，东至规划建设的农园路以西50米，总投资2.33亿元。”长沙城投项目公司总经理苏文辉介绍，浏阳河大桥全长611.8米，主桥长273米，东西引桥共长338.8米。主桥桥面宽度为25.6米，下层两外侧分别悬挑4米宽的底层非机动车通道。这种“类”双层连续梁桥的形式在长沙还是第一次设计。

　　营盘东路浏阳河大桥位于规划中的马王堆汉文化遗址公园旁，桥梁设计秉承汉代审美的精髓；下层悬挑人行道巧妙利用了上层悬臂板的遮阳挡雨功能，采用多彩砖仿汉代帛锦纹铺地并将汉代画像砖上的车马图案，按真人大小刻挂于人行道内侧梁壁上。浏阳河长沙段现建有13座桥，与本桥毗邻的大多为斜拉桥和中承式拱桥，桥面上部都有高耸结构物，规划设计该桥将机动车道放在桥面，将人行道桥面放在桥面下，“类双层”形式使人车完全分离、分行，这样不但保证了车流不受干扰，而且保证了人的安全。

　　主汛期主要启动东西引桥建设

　　进入主汛期后，许多涉水工程都停工了，为何营盘东路浏阳河大桥选择此时开工？长沙城投项目公司总经理苏文辉说，一座跨河大桥建设，有许多前期准备工作要做。目前启动建设的是远离浏阳河大堤外的东西引桥。高跨浏阳河的主桥要等主汛期结束后，再启动建设。记者获悉，长沙市城建投已拿出计划，力争在明年主汛期到来之前，完成包括水下桩基施工在内的大桥下部工程建设，明年年底以前全面建成大桥并投入使用。

[中国国际文化产业网报长沙版]