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高铁动力轴裂纹事件被曝出近1月 官方仍未回应
探伤机进行稳定性检测时,拿了两根材质和形式一样的“标准试块”作比对,其中一个为动车,一个为拖车,检测的数据都不一致,“发现这台探伤机的不稳定性数据差达3
/channels/news/20110913/834911.html 3K 2011-09-13
高铁承 打破国外垄断研制获突破
quo;速动车组通常指时速250公里以上的列车,最高时速可达450公里,它要求承具有高可靠性。瓦技术中心副主任马忠超:“速度上来了承很多问
/channels/nmn/20101015/385106.html 0K 2010-10-15
研科技参与高铁承项目竞标,尚无结果
研科技日前发布澄清公告,否认公司牵头研发的时速350公里高铁承已开发出首套样品的传闻,并称公司确有参与高铁承项目的竞标,但目前尚无结果。1月7日,某报刊登
/channels/nmn/20110114/516234.html 0K 2011-01-14
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