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保利协鑫不跨线 电池与模块厂松口气计划在电池厂旁设置硅晶圆切片厂，但碍于大陆出口17%税收问题，硅芯片成本相对没竞争力，短期内难付诸行动，但仍会积极寻求最佳合作模式，提升对台湾太阳能电池厂服务/channels/lightindustry/20101210/467042.html 0K 2010-12-10 美研发出铜锌锡硫化合物薄膜电池ZTS或CZTSSe太阳能电池，但本研究中的太阳能电池与其他方法制造的太阳能电池相比极富竞争优势。希尔豪斯表示，真空法制造出的最好电池的转化效率仅为6.7%，且/channels/lightindustry/20101210/467041.html 0K 2010-12-10 锂电池技术难有突破 手机电池“掉队”了个共识就是燃料电池将是目前锂电池的最佳替代品。所谓燃料电池，是一种使用燃料进行化学反应产生电力的装置，其中最常见的是以氢为燃料的燃料电池，这种电池相当于一个小型/channels/lightindustry/20101209/465953.html 1K 2010-12-09 风投进入新能源汽车产业 电池投资价值最大资收购天津力神电池。”王进才在接受中国经济时报记者采访时说。“在新能源汽车产业链中，电池是最重要也是最有投资价值的一环，快速拉动的产业还有配套电站建设。”王进/channels/finance/20101208/465345.html 0K 2010-12-08 三洋电池产品群获香港2010亚洲设计大奖(图)oopmusicbooster（KBC-9VS）户外音乐充电器三洋电机株式会社以环保型充电电池“eneloop”为核心的产品群点击此处查看全部新闻图片}/channels/homea/20101207/462728.html 1K 2010-12-07 污染超标电池被淘汰电池生产企业约4000家，其中涉重金属企业2400家，包括铅蓄电池2000家，镉镍电池80家，扣式碱性电池20家，普通锌锰电池300家。据测算，2009年电池/channels/lightindustry/20101203/460513.html 0K 2010-12-03 电池成本成电动车发展之踵专门研究电池生产成本的学术研究协会表示，要把成本削减一半起码需要20年，3-5年无法做到。据悉，这家学术研究协会由12名电池领域的专家组成。报告说，电池封装壳的/channels/lightindustry/20101203/460502.html 1K 2010-12-03 康晓敦：新能源汽车面临最大问题是电池还有一些讲的检测的电池的功能，另外还有另的物理层驱动，可以做称很要结点，和电池放在一起，…这样的话可以很好的去把电池做很好的管理个，这也是电池管理方面小的结点，/channels/newenergy/20101201/457858.html 2K 2010-12-01 珠海银通抄底美国 上演电池业跨国收购第一案售的角色。其中，电池又是上游产业链中最具有决定性的一环。在电动车的成本构成中，仅电池成本就占了大约一半。因此，对电动车行业来说，竞争关键是电池。拥有一家电池企/channels/energy/20101130/456286.html 1K 2010-11-30 到2015年电池行业汞镉耗用总量分别削减70%-80%目（不含先进新型铅蓄电池），限制新建、改建企业引进设备生产镉镍电池和糊式锌锰电池。鼓励发展无汞锌锰电池、锂原电池、氢镍电池、锂离子电池、新型铅蓄电池及超级电池。/channels/lightindustry/20101129/453671.html 0K 2010-11-29 新能源带来的“电池效益”这三种电动汽车最适合的电池分别是：镍氢电池、锂离子电池和氢燃料电池。相比来讲，镍氢电池的技术最为成熟，已经是混合动力汽车动力电池的最佳选择，但不能满足纯电动汽车/channels/newenergy/20101124/447873.html 0K 2010-11-24 大英储能电池生产项目奠基励骏电源科技有限公司储能电池生产项目奠基仪式在大英工业集中发展区举行。大英励骏电源科技有限公司储能电池生产项目总投资3亿元，主要生产高性能储能电池、动力电池和起/channels/lightindustry/20101124/447524.html 0K 2010-11-24 美科学家研发液体电池可储存太阳能驱动引擎发电。唯一的问题和一大障碍是二钌富瓦烯比较昂贵，将其作为一种可充电液体电池并不实际。但由于已经了解基本机制，格罗斯曼及其同事认为他们能够找到另一种较为低/channels/newenergy/20101122/444811.html 0K 2010-11-22 动力电池：新能源汽车的心脏(图)而燃料电池的比能量非常高，将成为动力电池的终极选择。但是，燃料电池目前尚处于研发中，面临燃料电池成本高、使用寿命偏低、加氢设施等世界性难题。因此，燃料电池真正走/channels/energy/20101118/440409.html 1K 2010-11-18
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