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高铁寄生链调查:5公司超六成业务命系铁老大
变电站及配套设备的特锐德,其营收中铁路设备占比相对较低,但也达到了58%。另一值得关注的数据为,这5家公司的销售毛利率远高于同行而言水平。如机械设备行业的鼎汉技
/channels/it/20110727/776156.html 1K 2011-07-27
首批北玻高铁风机被“京沪高铁”正式使用
85国际轨道交通焊接体系认证,成为国内第二家获得此项认证的风机企业,从而取得了道部所用全部风机的供应资格。年初,台信风机公司通过了为唐山客车公司配套的无锡金
/channels/bm/20110727/776041.html 0K 2011-07-27
动车事故重创高铁概念股 “高铁双璧”缩水百亿
甬温线特别重大路交通事故在资本市场掀起了轩然大波。按总市值加权法测算,7月25日Wind资讯高铁概念板块整体重挫6.98%,陷入深度调整泥淖之中。其中,“高
/channels/it/20110726/775400.html 1K 2011-07-26
高铁概念公司集体撇清:我们和高铁没关系
称,目前在路市场的业务主要面向货车车辆识别与跟踪;面向客车的产品尚未在动车、高铁等领域应用。因此,“7·23”温州动车追尾事故对其目前路业务并无
/channels/finance/20110726/775199.html 1K 2011-07-26
开盘:高铁股滑铁卢 后市行情怎么走?

/channels/finance/20110725/771870.html 0K 2011-07-25
密集事故让高铁陷入质疑 京沪高铁“高”在哪里?
疑声中。道部宣称,“停运”证明高铁安全性好,并表示京沪高铁将尽快走出故障集中期。作为新中国成立以来一次性建设里程最长、投资最多、技术标准最高的高速路,京沪
/channels/news/20110720/766141.html 0K 2011-07-20
京沪高铁搅动中小城市大变局 高铁新城地价飞涨
5年对于南京交通体系的要求是,建成京沪高速路、宁杭城际、宁安城际和宁启复线路,构建沪宁杭合“1小时交通圈”,建成路南京南站,初步形成国家级特大型铁路枢纽。
/channels/house/20110713/756380.html 3K 2011-07-13
[强势点评]中铁二局:高铁建设 加快步伐
异动原因:我国将不断加大对高速路的投入建设力度,今年计划投入7000亿元加快高速路的建设进度。我国在今年将进一步扩大并完善路网布局,扩大西部路网规模,完
/channels/finance/20100607/175072.html 0K 2010-06-07
京沪高铁济南站目击:“儒家客站”静待首列高铁
从远处便能看到整个站房整体扁“齐”字设计,候车大厅是最上面的“点”,两边的连接轨是两撇,底下两竖是立柱。站房前面的礼乐广场中轴线两侧的三个“酒樽”和呈两把古
/channels/news/20110630/739694.html 1K 2011-06-30
业内称空铁联运成为高铁航空共赢新模式
高铁为机场输送客流,受益于高铁网络的成型。”据悉,东航和国航两大巨头也在积极与路联系,建立互为销售的平台系统,将高铁车次、时间和飞机航线进行搭配,旅客只需要
/channels/news/20110630/738948.html 1K 2011-06-30
京沪高铁总工谈高铁降速:一年可省数亿电费
3度电。按当前电价推算,一年光电费就省下好几个亿。此外,不同速度下的养护费用,设备进场维修频率也会有明显不同。对于成本回收的问题,赵国堂说,做这个计算必须把高铁
/channels/energy/20110628/735251.html 0K 2011-06-28
道部总工谈高铁"造假":京沪高铁确达350公里
00万公里。何华武说,试验结果表明,京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定要求,通信信号和牵引供电系统稳定可靠,列车能满足高速度、高品位、高舒适的要求。目前,京沪
/channels/news/20110627/734595.html 0K 2011-06-27
道部谈京沪高铁:中国高铁安全完全有保证
0公里的路段内进行了综合实验。实验表明,CRH380新一代高速列车在牵引供电、通信信号以及轨道和轨下基础等方面,均满足了我们目标的安全性和平稳性要求。同时我们还
/channels/finance/20110627/734509.html 2K 2011-06-27
京沪高铁总工谈高铁降速:一年可省数亿电费
3度电。按当前电价推算,一年光电费就省下好几个亿。此外,不同速度下的养护费用,设备进场维修频率也会有明显不同。对于成本回收的问题,赵国堂说,做这个计算必须把高铁
/channels/finance/20110627/734494.html 0K 2011-06-27
道部总工谈高铁造假:京沪高铁确达350公里
00万公里。何华武说,试验结果表明,京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定要求,通信信号和牵引供电系统稳定可靠,列车能满足高速度、高品位、高舒适的要求。目前,京沪
/channels/finance/20110627/733719.html 0K 2011-06-27
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