报告 资讯
共检索到相关新闻100
报告直达
2021-2023年中国粗尼龙网复合材料市场发展研究报告
中国粗尼龙网复合材料市场深度分析报告(2020版)
2020年中国粗尼龙网复合材料市场调查及前景分析报告
2018-2023年中国粗尼龙网复合材料行业调查研究报告
中国粗尼龙网复合材料项目可行性研究报告(最新版)
中国粗尼龙网复合材料市场发展及投资策略分析报告(2020版)
增强复合材料预制件编织技术研制成功
复合部件大批量生产中经常涉及的制造成本经济性等难题。该技术的低生产成本优势为扩大纤维增强复合材料的应用、发展绿色产业开辟了广阔的前景。随着纤维增强复合材料
/channels/cloth/20101014/384170.html 0K 2010-10-14
帝斯曼在中国成立复合材料树脂新研发中心
10月18日讯全球复合材料行业树脂领导者帝斯曼(DSM)公司今天宣布在对其南京现有的技术服务队伍进行扩充的同时,将在上海帝斯曼中国园区内成立一个全新的复合材料
/channels/chem/20101018/387260.html 0K 2010-10-18
GE公司将用陶瓷基复合材料生产涡轮转子叶片
时期,GE正在考虑将CMC材料用于下一代商用发动机项目,考虑在Leap-X发动机涡轮导向器上应用CMC材料。在转子叶片方面,CMC材料在下一代宽体客机发动机上的
/channels/bm/20101126/452336.html 1K 2010-11-26
全球复合材料市场保持较高增长
报告预计,未来推动高分子复合材料增长的主要行业,有建筑、汽车、航空和风能利用。在汽车制造业中,高分子复合材料正成为取代传统材料的首选材料。Lucintel预计到
/channels/lightindustry/20110111/510391.html 0K 2011-01-11
废塑料基复合材料可再利用
,并建成了废塑料基复合材料粉体法综合利用设备的示范生产线。该项目采用无污染的超微粉碎解离技术和高压静电分选技术,将难于处理的废塑料基复合材料进行了综合回收处理
/channels/lightindustry/20110225/568148.html 0K 2011-02-25
北京玻钢院开发车用天然纤维复合材料
复合材料与木质材料、塑料材料相比,兼顾了两者的优点,具有干湿强度均匀、强度高、尺寸稳定性好、压延性好、容易成型等特点,可以和多种面料(针织、无纺布、皮革等)复合
/channels/cloth/20110302/575276.html 0K 2011-03-02
环保塑木复合材料――废旧塑料循环利用领域的发展热点
本文通过对国内外环保塑木复合材料发展的综合研究,描述了目前环保塑木复合材料行业的发展现状以及市场规模,并通过环保塑木复合材料和其他材料的对比分析,预测了行业的
/channels/lightindustry/20110314/590555.html 1K 2011-03-14
四川建省级高性能纤维及复合材料基地
维及复合材料国家高新技术产业化基地,与成都市新材料产业功能区一并规划,将重点发展高分子材料、高性能纤维及复合材料、轨道交通材料、电子信息材料和包括化工新材料、新
/channels/bm/20110317/596374.html 0K 2011-03-17
重庆市长寿区重点发展玻璃纤维复合材料产业链
链和玻璃纤维复合材料产业链,到2015年形成100亿元的复合材料产业集群。四、加快培育装备制造业,建设重庆装备制造业新兴基地以综合加工区和机电材料园为载体,继
/channels/bm/20110322/602659.html 1K 2011-03-22
纳米膨润土复合材料在涂料中的研究进展
纳米尺度上的复合。按其插层复合过程,可分为聚合物插层型和插层聚合型两类。而根据纳米材料的最终复合形式,又可分为插层型纳米复合材料和剥离型纳米复合材料2种,二者在
/channels/bm/20110408/625047.html 0K 2011-04-08
纳米复合材料产业化前景分析
称为纳米材料。由于纳米颗粒在磁、光、电、敏感等方面呈现常规材料所不具备的特性,因此在陶瓷增韧、磁性材料、电子材料和光学材料等领域有广阔应用前景。复合材料是由两种
/channels/bm/20110427/653239.html 2K 2011-04-27
陶瓷基高温自润滑耐磨复合材料的应用
磨机价格碎石机价格。将莫来石-ZrO2复合材料用作发动机部件的绝热材料。已引起重视。纤维与陶瓷复合的目的主要是提高陶瓷材料的韧性对辊式破碎机圆锥破碎机。所用的纤
/channels/bm/20110401/616704.html 1K 2011-04-01
北玻开发车用天然纤维复合材料
业对绿色环保材料的需求,目前已成功应用于济南重汽斯太尔王和豪沃、江淮瑞风商务车等车型,取得了良好的使用效果。此种热塑性复合材料与木质材料、塑料材料相比,兼顾了
/channels/bm/20110511/670990.html 0K 2011-05-11
高科技纤维及复合材料研发 不能再后知后觉
这辆车抛弃了传统的钢结构车身,大量采用碳纤维材料制成,碳纤维用量达到了21公斤,加上其他轻量化材料,车上的复合材料用量达到了31.36公斤,比使用钢铁减轻了6
/channels/cloth/20110525/690324.html 1K 2011-05-25
旭硝子复合材料株式会社长来九鼎新材访问
近日,日本旭硝子复合材料株式会社社长秋山修先生一行4人来公司参观访问,董事长顾清波热情接待,公司领导范向阳、顾柔坚等陪同。日本旭硝子公司是世界最大的玻璃生产企业
/channels/bm/20110527/693999.html 0K 2011-05-27
上页1234567下页
©2025 CNCMRN