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首钢汽车零部件工厂启动 拟明年3月出样品
零部件工厂在房山正式启动,该项目总投资预计20亿元,一期工程计划明年3月出产减震器样品,项目未来还将生产电镀线和制动器等汽车零部件。这也是首钢迈向汽车零部件
/channels/bm/20100628/207595.html 0K 2010-06-28
纺织服装业回暖 缝纫机零部件供应告急
换代的缝纫机部分零部件需要开模,迫于供货需求的压力,飞跃的采购人员还经常与零部件供应商一道,前往更上一层模具供应商处,现场跟踪开模及其他零部件的到货进展状况。
/channels/cloth/20100625/204786.html 1K 2010-06-25
德尔福23家机构易帜 首钢高调进军零部件产业
汽车冷轧项目。首钢董事长朱继民向新浪财经表示,首钢在搬迁调整的过程中将汽车零部件作为支柱产业,就是以汽车材料为核心业务,带动汽车材料研发和汽车零部件供应链的
/channels/metal/20100622/198574.html 0K 2010-06-22
零部件商奥托立夫印度班加罗尔新工厂投产

/channels/nmn/20100622/198289.html 0K 2010-06-22
瑞士零部件商立达将出售部分汽车系统资产
瑞士汽车零部件供应商立达公司(Rieter)6月18号表示,公司已于近日与总部位于瑞士圣高尔的QuantumKapitalAG公司达成协议。根据协议,立达公司
/channels/nmn/20100622/198249.html 0K 2010-06-22
首钢高调进军汽车零部件产业
竞争力,并寻求汽车零部件产业的新资源和新机遇,汽车零部件业将成为未来首钢的支柱产业之一。”首钢集团董事长朱继民在21日开幕的上海国际汽车零部件展览会上宣布。在这
/channels/metal/20100622/198062.html 0K 2010-06-22
美汽车零部件企业李尔拟全面进军电动车市场
了一家新能源实验室。李尔集团工程总监GlennDenomme表示,除一些次要零部件外,集团还供应电动汽车充电站、连接系统、电源转换器、能源管理单元等。目前,李
/channels/nmn/20100621/196579.html 0K 2010-06-21
奇瑞成为我国首批汽车零部件再制造试点企业
近日,国家发改委对外公布首批汽车零部件再制造试点企业名单,包括奇瑞在内的14家企业入选。这些企业将在全国率先实行废旧汽车零部件的再生制造,再造出的产品技术性能
/channels/metal/20080402/195899.html 0K 2008-04-02
世界杯开赛 零部件产业交易吃红牌
国汽车制造商通用汽车零部件短缺被迫进行紧急空运,以维持欧洲工厂的运行。周末,通用汽车不得不动用直升机和货机,从德国凯撒斯劳滕的工厂将零部件运送到西班牙装配工厂
/channels/bm/20100618/193063.html 0K 2010-06-18
三项童装新国标将于8月1日实施 关注服装绳带小零部件安全性能
了14岁以下儿童服装的材料、设计、生产的实施规范。该标准从事先信息交流、材料和部件的采购、服装设计注意的细节、生产步骤到材料、服装的检验和测试,全面阐述了有关儿
/channels/cloth/20100617/191834.html 0K 2010-06-17
集聚效应,铁岭县汽车零部件产业冲击百亿产值
今年第一季度铁岭县新落地的24个域外投资项目中就有5个属于汽车零部件产业。现在铁岭县的汽车零部件产业已经初显集聚效应,有的企业可以在园区内直接买到生产材料,而
/channels/nmn/20100617/191386.html 0K 2010-06-17
泰和与中资源和华广签约汽车铝合金零部件项目
近日,泰和县与中资源集团(香港)有限公司和江西华广有限公司正式签约汽车铝合金零部件项目,项目总投资10亿元,专业生产汽车发动机铝合金缸盖和车架。项目达产达标后
/channels/bm/20100611/182134.html 0K 2010-06-11
十万套重卡汽车零部件开发项目落户霍邱县
80%,蒋氏集团投资600万元,占总投资20%。计划建成年产10万套重卡汽车零部件生产规模。主要投资:厂房6栋2万㎡,主要设备28台、套、条。计划工期1年,项
/channels/nmn/20100608/176920.html 0K 2010-06-08
本田零部件公司全面复工
门”之所以被广泛关注,除社会因素外,还因为本田零部件公司直接牵动着本田在华两家合资整车企业的生产运营。本田零部件公司是本田技研工业株式会社在中国设立的首家独资
/channels/nmn/20100607/174356.html 1K 2010-06-07
新能源的零部件烦恼 自主弱势外资抢滩
零部件技术开发的动力,而本土零部件厂家因为起步较迟,技术上差距较大,又无法获得国家财政补贴的缘故,无法和国外核心零部件厂商竞争,只能将国内新能源客车核心零部件
/channels/energy/20100604/172270.html 3K 2010-06-04
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