针对这两天全网刷屏、引发汽车股暴动的大新闻，今天上午，国家发改委给了官方回应！
4月18日，国家发改委召开例行发布会，发布宏观经济数据。针对近日，网上流传国家发改委拟定了《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿一事，国家发改委作出回应。
网传该征求意见稿提出破除乘用车消费升级制度障碍。1、严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变；2、根据路段拥堵情况，合理设置拥堵区域，细化交通管理措施，科学引导车辆出行，对拥堵区域外车牌核发不予限制；3、已实施限购的地方，2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%；4、取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。
对此内容，国家发改委今天表示，正在了解相关情况，所有政策的出台都是经过反复论证、充分征求有关方面意见。
昨日汽车股“闻风”大涨
4月17日午后，受网传消费新政影响，汽车板块整体上涨5.39%，板块内个股上演涨停潮。东风汽车、中通客车、一汽夏利、众泰汽车、比亚迪等共计多只成分股涨停。截至收盘，汽车板块仍有数只个股涨停。
汽车消费由增量市场进入存量市场
在经历了多年持续增长之后，国内汽车消费市场由增量市场进入存量市场。中国汽车工业协会数据显示，2018年我国汽车产量为2781万辆，同比下降4.2%；销量达到2808万辆，同比下降2.8%。2019年1到3月，国内汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.8%和11.3%。
该情况引起了相关部门高度重视。4月11日，中国汽车流通协会发布消息称，将启动汽车流通企业生存状况及营商环境调查工作。
协会表示，2018年，汽车市场发生了较大变化，首次出现负增长现象，该情况已引起政府相关部门高度重视，希望多措并举推动汽车消费平稳增加。
1月28日，国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，方案中包括有序推进老旧汽车报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构等六项具体措施。
国家发改委副主任宁吉喆也公开表示，今年将制定促进汽车、家电等热点产品消费的措施，并有望在年内实施，这对于低迷的汽车消费市场来说好比“久旱逢露”。
4月4日，商务部新闻发言人高峰表示，将通过优化市场环境、拓展供给渠道、推动消费结构升级、促进汽车后市场的发展等措施推动汽车消费的增长。
国家统计局新闻发言人毛盛勇在4月17日的新闻发布会上指出，过去十多年中国的汽车产业获得快速的发展，居民家庭的汽车拥有量不断提升，汽车的生产销售可能进入一个短暂的调整期。
他指出，在关注新车市场的同时，不要忽略中国不断成长、不断壮大的二手车市场。2018年，中国二手车市场交易量接近1400万辆，是整个新车市场的一半左右，去年增长10%以上。从一季度来看，二手车市场的交易不管是从量上还是从金额上，都保持一定的增长。
新能源汽车补贴退坡，还能为中国汽车市场提供新动力吗？
放眼全球，2018年，与传统燃油汽车市场的“凄风苦雨”相比，新能源汽车销量仍然保持高速增长。据统计，2018年全球电动汽车销量突破200万辆大关，达到201.8万辆，相比2017年增长65%。2018年中国电动汽车销量占据全球销量一半以上，撑起了全球电动车市半边天。
根据中国汽车工业协会近日公布的一季度最新数据显示，我国新能源汽车产销比上年同期增长了102.7%和109.7%。
很多人认为相比燃油汽车，新能源汽车是提振中国汽车销量最好的方法。
但根据3月底发布的新政，2019年的新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%，今年新能源汽车补贴标准平均将比2018年下降一半。
新政还提高了补贴门槛，纯电动乘用车续航里程250公里以下将不获得补贴，250公里到400公里补贴1.8万元，400公里以上补贴2.5万元。补贴退坡后新能源汽车会是中国汽车最强劲的增长动力吗？
针对此问题，在“2019中国汽车论坛”现场，央视财经《对话》栏目邀请了广汽集团董事长曾庆洪、北汽集团董事长徐和谊、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等多位中国汽车产业的领军人物进行探讨。
广汽集团董事长曾庆洪：新能源汽车应当有一个合理的结构，既有新能源也有节能，能稳住市场。
北汽集团董事长徐和谊：从新能源的方向来看，补贴退坡其实是政府鼓励新能源汽车再研发技术进步。一个续航里程要增加，电池的力度要增加，能耗要降低，这样三个方向来支持。对企业来说，要苦练内功，拿出好产品。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福：我们受到了很多关于新能源车的质疑，但是通过不断地克服，现在市场的数据就摆在了这里。发展新能源车是国家战略，发展新能源车可以保持高速的发展，不管是造车的还是卖车的可以做得更高一点，社会都认同新能源的发展。我们比亚迪有信心，对新能源也有信心。
