细心市民发现，近来武汉街头挂绿色车牌的新能源汽车越来越多。有车主说，现在充电比以前方便，所以选择新能源汽车的人日益增多。
4月17日，记者从武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部获悉，我市已累计建设公共集中充电站400余座，建成充电桩10万根（含具备条件的充电桩位），基本能满足“一车一桩”的充电需求。
新能源汽车充电越来越方便
据武汉市公安交管局介绍，全市新能源汽车销量近期大幅增长，环比增长10.5%，截至今年2月底，全市新能源汽车保有量达到53790辆。
汉口后湖一个新能源汽车销售网点内，销售员王先生表示，今年新能源汽车的销售量比去年涨幅较大，购买者大部分是为家庭购置第二辆车的车主或年轻人。他认为，新能源汽车销售增长的原因主要有三点，一是充电桩越来越多，充电越来越方便；二是新能源汽车确实省油钱；三是人们对新能源汽车的认识提高了。
位于汉阳鹦鹉洲中百仓储旁的特来电充电站里，车主徐先生把他的纯电动轿车开来充电。他说，自己买纯电动轿车时间较早，主要是为了省钱，一辆售价20万元左右的纯电动家用汽车，国家补贴4万多元，地方补贴2万多元，购置税再减少差不多2万元，相当于买一辆车可以少花8万多元，再加上用电比烧油便宜，基本上充50元的电可以跑300公里，于是他很早就尝鲜购入了新能源汽车。但是以前，充电设施比较欠缺，由于没有充电车位，每次充电只能打游击，“现在好了，这个充电站就在家门口的超市旁边，我来逛超市的同时就把电充了，方便多了”。
在硚口区创智园，一座全新的公共充电站近日也完成调试，正式向市民开放使用。站内建有30多根直流快充充电桩，每天可为近300辆新能源汽车提供充电服务，续航300公里的新能源汽车只需要半小时就可以充满电。
全市已建公共集中充电站400余座
武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部的数据显示，截至2018年底，武汉已累计建成充电桩10万根（含具备条件的桩位），新能源汽车车桩比从2016年的4.76：1提高到1.33：1，可基本满足“一车一桩”的充电需求。
指挥部提供的武汉市新能源汽车充电站分布图显示，全市已累计建设公共集中充电站400余座，覆盖社区、单位、商圈、学校以及主次干道路网。以汉阳王家湾、钟家村，武昌水果湖、中南片区为例，平均600米-1000米就建有一个公共充电站，为新能源车主充电提供方便。
据中国充电联盟统计，截至2018年底，我国充电基础设施保有数量达到80.8万个，比2017年增加35万个， 充电桩建设速度基本跟上了新能源车辆增长速度。其中，湖北省（主要是武汉市）公共充电桩建设数量居全国第十，充电桩充电总量位居全国第五。
这些充电站可以通过高德地图、百度地图或充电站企业开发的手机APP查找。
今年将再新增10万个充电桩
按照目前武汉新能源汽车的销售情况预计，2019年武汉新能源汽车将新增3万辆，同比增长60%。
国家四部委近日联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将进一步加大对充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务的扶持力度。
在市场前景和政策驱动下，社会资本开始角逐武汉充电桩建设市场。武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部常务副指挥长徐涛介绍，经指挥部大力推介，武汉的汽车充电设施已形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局。以特来电、北方能源、星星充电为主的外来充电桩企业和以武汉供电公司、武汉环投公司为主的本土企业，都参与到全市充电桩建设中并成为主力军。今年，武汉还将增加200个左右公共充电站，同时在政策制定、运营服务平台搭建等方面，为市民创造更加良好的新能源汽车使用环境。
今年，市政府工作报告明确要求新增10万个充电桩（含完全具备安装条件的桩位），以全面提速新能源和智能网联汽车国家新基地建设。
