据青岛海关统计，今年前2个月，山东口岸进口天然橡胶19.2万吨，比去年同期（下同）减少35.5%；价值18.8亿元，下降52.2%；进口平均价格为每吨9793元，下跌26%。
一、今年前2个月山东口岸天然橡胶进口的主要特点
（一）2月份进口量减少明显，月度进口均价持续下滑。山东口岸天然橡胶月度进口量自去年11月份以来连续3个月走势平稳，2月份进口量大幅回落，当月进口6.6万，同比减少51.7%，环比减少48%，为2009年2月以来新低。月度进口均价自去年10月份以来连续4个月同比下跌，2月份进口均价为每吨9655元，同比下跌30.4%，环比下跌2.1%，创2016年11月以来新低。
（二）近半数为加工贸易方式进口，一般贸易方式进口增加。前2个月，山东口岸以加工贸易方式进口9.3万吨，减少4.8%，占同期山东口岸进口总量（下同）的48.3%；以海关特殊监管方式进口7.4万吨，减少59.2%，占38.6%。同期，以一般贸易方式进口2.5万吨，增加35.3%。
（三）民营企业主导进口。前2个月，民营企业自山东口岸进口12.7万吨，减少27.6%，占65.8%。同期，国有企业进口3.3万吨，减少58%；外商投资企业进口3.3万吨，减少26.9%。
（四）绝大部分自东盟进口。前2个月，山东口岸自东盟进口19万吨，减少35.6%，占98.7%。其中，自泰国进口13.9万吨，减少29.6%；自马来西亚进口2.8万吨，减少35.5%；自印度尼西亚进口1.8万吨，减少60.5%。
二、前2个月山东口岸天然橡胶进口量减少的主要原因
（一）高库存、低需求导致企业进口意愿不强。库存方面，截至3月2日，青岛保税区橡胶库存较1月中旬增长约3.2%，净增近8000吨；同日，上期所的天然橡胶仓单量升至43.7万吨，是历史同期最高。需求方面，冬季为轮胎行业生产淡季，前2个月又恰逢春节前后，轮胎企业大多处于放假停工状态。数据显示，截至2月23日，山东地区轮胎企业全钢胎开工率58.19%，环比下滑9.76%；国内轮胎企业半钢胎开工率为61.83%，环比下滑8.84%。加之受环保整顿影响，不达标的企业纷纷关停，下游需求疲弱，国内库存的消化尚需时间，对橡胶的进口需求形成压制。
（二）三大产胶国达成限制出口协议，抑制山东口岸天然橡胶进口。去年11月29日，泰国、印度尼西亚和马来西亚三国橡胶理事会达成限制出口协议，这一措施从今年1月至3月生效，为期3个月，在此期间泰国将橡胶出口量减少24万吨，马来西亚减少2万吨，印度尼西亚减少9.5万吨。措施实行之后，1月份泰国橡胶出口量减少了10万吨。在三国合作下，全球橡胶价格已经从年初的每公斤1.40美元升到1.55美元，增长了10%。同样，泰国国内价格也从每公斤44-45泰铢上涨到每公斤47.15泰铢。产胶国橡胶限制出口、国际市场价格上扬进一步抑制山东口岸天然橡胶进口。
