据青岛海关统计，2018年1月份，山东口岸出口新的充气橡胶轮胎（以下简称“轮胎”）2100.7万条，比去年同期（下同）减少3.9%；价值49.2亿元人民币，增长7.5%；出口均价为每条234.4元，上涨11.9%。
一、今年1月份山东口岸轮胎出口的主要特点
（一）出口量、价环比均小幅回落。去年3月份以来，山东口岸轮胎出口量均保持高位，去年12月份出口2379.5万条，创历史新高，今年1月份，出口量环比减少11.7%。月度出口均价自去年2月份至9月份起轮胎连续保持高位运行，10月份开始波动回落，今年1月份环比下跌1.4%（下图）。
（二）加工贸易方式出口为主，一般贸易出口大幅增加。1月份，山东口岸以加工贸易方式出口轮胎1354.2万条，减少18.4%，占同期山东口岸轮胎出口总量（下同）的64.5%。同期，以一般贸易方式出口729.1万条，增加43.7%，占34.7%。
（三）民营企业出口超7成。1月份，民营企业自山东口岸出口轮胎1587.6万条，减少4.6%，占75.6%；外商投资企业出口329万条，减少1%；国有企业出口184.1万条，减少3.1%。
（四）欧盟、美国、尼日利亚、墨西哥、巴西和沙特阿拉伯为主要出口市场。1月份，山东口岸对欧盟出口轮胎524.4万条，减少4.8%；对美国出口176.2万条，减少10.8%；对尼日利亚出口130.8万条，减少17%；对墨西哥出口88.8万条，增加5.5%；对巴西出口77.6万条，减少24.8%；对沙特阿拉伯出口76.5万条，增加1.4倍，以上合计占51.1%。
（五）机动小客车轮胎出口占比近6成。1月份，山东口岸出口机动小客车轮胎1205.2万条，减少0.5%，占57.4%。同期，出口客车或货车轮胎493.1万条，增加1.3%；出口摩托车用轮胎226.9万条，减少14.8%。
二、今年1月份山东口岸轮胎出口量减价升的主要原因
（一）上游供应偏紧，推动山东口岸轮胎出口量减价扬。2018年1月1日，《中华人民共和国环境保护税法》正式开始施行。此外，环境保护部决定在京津冀大气污染传输通道“2+26”城市，执行大气污染物特别排放限值。环保监管趋严导致部分相关企业限产、停产，国内橡胶助剂等上游供应持续紧张，造成企业生产成本增加。此外，由于部分炭黑生产企业仍然使用高价购入的煤焦油进行生产，致使一直到去年年末国内炭黑供应仍相对紧张，价格也相对坚挺。近期炭黑、橡胶助剂等非橡胶类轮胎原材料供应紧张、价格居高不下，成为轮胎出口量减价扬的重要推动因素。
（二）美元贬值和美国双反措施，对轮胎出口量有抑制作用。今年以来，美元持续贬值，人民币对美元汇率持续升值，1月22日，人民币兑美元中间价报6.4112，较上个交易日升值57个基点，创2015年12月8日以来新高 。人民币对美元汇率持续升值削弱了国产轮胎的价格竞争力，对近期轮胎出口有一定抑制作用。同时，美国对我国出口轮胎实施双反政策以来，国产轮胎在美国遇冷，订单纷纷减少。1月份，山东口岸出口美国轮胎减少10.8%，是山东口岸轮胎出口减少的重要原因。
