据青岛海关统计，2017年山东口岸出口钢材929.6万吨，比上年（下同)减少18.8%；价值429.3亿元人民币，增长14.2%；平均价格为每吨4618.4元，上涨40.7%。
一、2017年山东口岸钢材出口主要特点
（一）月度出口量低位震荡，出口均价持续走高。2017年，山东口岸钢材月度出口量低位波动，连续13个月同比负增长，其中9月份创2014年4月以来新低，随后3个月小幅回升，12月份当月出口77.5万吨，同比减少13.7%，环比增加2.6%。月度出口均价延续2016年以来的波动走高态势，12月份出口均价5210.1元/吨，创2013年6月以来新高，同比上涨36.9%，环比上涨3%。
（二）绝大部分为一般贸易方式出口。2017年，山东口岸以一般贸易方式出口钢材909.3万吨，减少17.9%，占同期山东口岸钢材出口总量（下同）的97.8%；以加工贸易方式出口8万吨，减少27.2%。
（三）民营企业出口占比超8成，国有企业和外商投资企业出口大幅下滑。2017年，民营企业自山东口岸出口钢材771.4万吨，增加1.4%，占83%。同期，国有企业出口83.6万吨，减少50.4%；外商投资企业出口74.5万吨，减少65.4%。
（四）东盟、韩国和沙特阿拉伯是主要出口市场。2017年，山东口岸对东盟出口钢材288.5万吨，减少22.9%；对韩国出口140.5万吨，减少13.5%；对沙特阿拉伯出口43.2万吨，减少33.7%。对上述三者出口合计占50.8%。
（五）钢铁板材为主要出口品种，钢铁棒材出口锐减。2017年，山东口岸出口钢铁板材665.2万吨，减少4.5%，占71.6%；出口钢铁棒材99.2万吨，减少61.2%，占10.7%。
二、2017年山东口岸钢材出口量减价扬的主要原因
（一）钢铁行业去产能目标任务超额完成、国内钢市需求旺盛共同抑制钢材出口。2017年，国内钢铁行业持续推进供给侧结构性改革，不仅超额完成了5000万吨的化解过剩产能的目标任务，更是将困扰钢铁行业发展多年的1.4亿吨“地条钢”这一毒瘤全面清除，我国钢铁产能和库存持续下行。同时，随着我国房地产、基建投资和家电汽车消费的稳步增长，国内钢市需求旺盛，市场供需处于紧平衡状态，出口受到抑制。
（二）国内钢材价格高涨推高出口价格。2017年，山东口岸铁矿砂进口均价上涨25.8%，截止12月26日Mysteel废钢价格指数较去年同期上涨37.08%，年内上涨36.5%。钢铁冶炼原材料的大幅上涨，加之去产能、采暖季环保限产等政策影响，引发国内钢材价格居高不下。12月初的钢材指数为5080元/吨，并在12月6日达到年度最高值5230元/吨，创2011年10月以来新高 。国内钢材价格大幅上扬推高出口价格。
