据青岛海关统计，前11个月，山东口岸累计进口天然橡胶140.5万吨，增加18.2%；价值175.1亿元，增长70.5%；进口平均价格为每吨1.2万元，上涨44.3%。今年11月份，山东口岸进口天然橡胶12.8万吨，比去年同期（下同）减少27.7%；价值13.5亿元人民币，下降23.3%；平均价格为每吨1.1万元，上涨6.1%。
一、11月份山东口岸天然橡胶进口的主要特点
（一）进口量低位反弹，进口均价稳中略跌。今年以来，山东口岸天然橡胶月度进口量高位宽幅震荡，3月进口量创2015年10月以来新高，随后逐月回落，7月份为2009年3月以来新低，11月份再次冲高，环比增加48.6%。进口平均价格自3月份的高点回落，9月份起止跌企稳，11月当月环比小幅下跌2.9%。
（二）加工贸易和海关特殊监管方式进口降幅均明显减少。11月份，山东口岸以加工贸易方式进口天然橡胶5.5万吨，减少35%，；以海关特殊监管方式进口5.3万吨，减少33%。二者合计占同期山东口岸天然橡胶进口总量（下同）的43.184.1%。同期，以海关特殊监管方式进口5.3万吨，减少33%，占41%。
（三）民营企业进口占主导，国有企业进口锐减。11月份，民营企业自山东口岸进口天然橡胶8.5万吨，减少12%，占66.4%。同期，国有企业进口2.6万吨，减少57.9%；外商投资企业进口1.8万吨，减少12%。
（四）绝大部分自东盟进口。11月份，山东口岸自东盟进口橡胶12.7万吨，减少27.2%，占99.2%。其中，自泰国进口9.2万吨，减少11.9%；自马来西亚进口1.9万吨，减少29.8%；自印度尼西亚进口1.4万吨，减少54.4%。
二、11月份山东口岸天然橡胶进口量减少的主要原因
高库存、低需求导致企业进口意愿不强，抑制天然橡胶进口量。库存方面，9月中旬后青岛保税区橡胶库存持续上涨，截至11月16日，青岛保税区库存较月初增加3.6%，达到20.61万吨,其中天然橡胶库存11.46万吨 。需求方面，目前已进入轮胎企业的生产淡季，其开工率进一步受限。截至12月1日，全国轮胎厂全钢胎开工率在66.03%，半钢胎开工率69.06%，均环比回落 。加之受环保整顿影响，不达标的企业纷纷关停，下游需求疲弱，国内库存的消化尚需时间，橡胶市场供过于求短时期难以扭转，对天胶的进口需求形成压制。
