据上海海关统计，今年一季度，上海海关关区对东盟进出口1359.3亿元人民币，比去年同期（下同）下降3.6%，占同期关区外贸进出口总值的11.7%，比重下滑0.2个百分点。其中，出口832.5亿元，微降0.9%；进口526.8亿元，下降7.6%；累计贸易顺差305.7亿元，扩大13.4%。
一、今年一季度上海海关关区对东盟进出口的主要特点
（一）3月份出口值止降回增，进口值降幅收窄。去年10月份起，上海海关关区对东盟进出口总值呈现下降态势，至今年3月份同比由降转增，当月进出口511.8亿元，同比增长11.9%，环比增长39.9%。其中，出口308.9亿元，同比由上月的下降19.9%转为增长23.7%，环比增长45.4%；进口202.9亿元，同比下降2.3%，降幅较上月收窄5个百分点，环比增长32.2%。
（二）一般贸易进出口比重上升，加工贸易进出口降幅高于整体。今年一季度，上海海关关区以一般贸易方式对东盟进出口784.3亿元，增长5.4%，占关区对东盟进出口总值的比重由去年同期的52.7%提升至57.7%；其中，出口520.2亿元，增长8.8%；进口264.1亿元，下降0.7%。同期，以加工贸易方式进出口313.6亿元，下降15%，较同期关区对东盟进出口整体降幅高11.4个百分点。此外，以海关特殊监管方式对东盟进出口239.8亿元，下降9%。
（三）外商投资企业进出口逾6成，民营企业进出口实现增长。今年一季度，外商投资企业通过上海海关关区对东盟进出口822.6亿元，下降6%，占同期关区对东盟进出口总值的60.5%；其中，出口432.2亿元，下降8.1%；进口390.4亿元，下降3.7%。同期，民营企业进出口362.9亿元，增长7%；其中，出口284.8亿元，增长9.7%；进口78.2亿元，下降1.6%。此外，国有企业进出口168.8亿元，下降2.7%；其中，出口115.5亿元，增长5%；进口53.3亿元，下降16%。
（四）马来西亚为最大贸易伙伴国，对泰国和越南进出口保持增长。今年一季度，上海海关关区对马来西亚进出口281.2亿元，下降8.6%，占同期关区对东盟进出口总值的20.7%，为关区在东盟成员国中的第1大贸易伙伴；其中，出口104.3亿元，下降13.9%，进口176.9亿元，下降5.2%。同期，对新加坡进出口260亿元，下降12.1%；对泰国和越南分别进出口249.1亿元和228亿元，分别增长5.4%和3.2%。
（五）集成电路为第1大类进口商品，机电产品出口近6成。今年一季度，上海海关关区自东盟进口集成电路160.2亿元，下降4.4%，占同期关区自东盟进口总值的30.4%，为关区第1大类进口商品；初级形状的塑料进口30.1亿元，下降17.1%；自动数据处理设备及其部件进口19.1亿元，下降11.5%；此外，服装及衣着部件进口18.1亿元，增长26.6%。同期，关区对东盟出口机电产品478.1亿元，下降4.2%，占同期关区对东盟出口总值的57.4%。其中，集成电路和自动数据处理及其部件分别出口60亿元和23.5亿元，分别下降13.7%和14.6%；通断保护电路装置及零件出口16.4亿元，增长4%。此外，纺织纱线、织物及制品出口134.6亿元，增长11.2%。
二、今年3月份上海海关关区对东盟进出口出现增长的主要原因
（一）我国与东盟不断深化合作，双边关系日趋成熟。我国已连续6年成为东盟的第一大贸易伙伴，随着我国“一带一路”战略的持续深化，及中国－东盟自贸区升级的正式实行，我国与东盟的双边经贸关系得到长足的发展。去年，我国对东盟投资同比大幅增长60.7%，较当年我国对外投资整体增速高46个百分点[1]。今年一季度，东盟对华实际投入外资金额18.1亿美元，增长33.9%，远超同期实际使用外资7.8%的平均增幅[2]。我国与东盟双边经贸关系的频繁互动，对拉动中国与东盟间的进出口起到了重要的积极作用。
（二）3月我国制造业指数重回荣枯线，带动对东盟进出口双增。数据显示，3月我国制造业PMI为50.2%，比上月回升1.2个百分点，自去年8月以来重回50%的荣枯线以上；3月份，我国工业生产者出厂价格PPI环比数据27个月以来首次出现正增长，同比下降4.3%，跌幅自去年年底以来已逐步收窄[3]。作为东盟最大贸易伙伴，受我国制造业回暖推动关区对东盟进出口的微增。
三、值得关注的问题
（一）我国与东盟部分产业同质化竞争严重，将对我出口产品带来冲击。我国与东盟在部分产业结构尤其是劳动密集型产业上较为类似，随着我国生产要素成本的提升，劳动力密集型产业的传统比较优势逐步下降，东盟凭借其相对低廉的生产要素成本及较少的国际贸易壁垒门槛，成为世界上最大的集成电路和电子元件、第三大办公自动化设备和通讯器材，以及化工、汽车、医药、纺织、成衣等的重要出口基地。与我国传统优势出口产业形成直接竞争，或将对我国产品出口带来冲击。
（二）地缘政治复杂化趋势加大，有碍双边经贸关系发展。去年起越南和菲律宾在南海问题上挑衅加剧。今年3月14日越南就南海问题爆发小规模的反华游行[4]；4月4日一年一度的美菲“肩并肩”联合军演拉开帷幕，日本首次作为观察员受邀，澳大利亚首次从观察员升格为正式参演者[5]，南海局势进一步严峻。我国对东盟国家的“一带一路”战略中，以大型项目为主，如中缅油气管道项目，印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路等[6]。如果我国与东盟的地缘政治长期得不到妥善解决，势必影响我国与东盟经贸合作进一步深化。
[1] 搜狐网：《2015年中国对外投资7350.8亿元 同比增长14.7%》，2016年1月20日。
[2] 新浪财经：《商务部：3月实际使用外资823.4亿 同比增长7.8%》2016年4月13日。
[3] 国家统计局
[4] 环球网：《越南爆发游行 妄加指责中国南海问题立场》2016年3月15日。
[5] 环球网：《社评：美拉日澳强势介入正改变南海性质，累加亚太军事风险》，2016年4月5日。
[6] 中国新闻网：《中国高铁推动东盟经济投资旅游快速奔跑》2016年3月28日。
