据海关统计，今年一季度，满洲里口岸进口铅矿砂及其精矿（以下简称“铅矿砂”）4万吨，比去年同期（下同）增加19%；价值2.5亿元人民币，增长8.9%；进口平均价格为每吨6302.6元，下跌8.5%。
一、今年一季度满洲里口岸铅矿砂进口的主要特点
（一）3月单月进口量大幅增加，进口均价低位企稳。今年3月份，满洲里口岸进口铅矿砂2.1万吨，增加32.6%，继去今年1月份进口量环比由减转增后，实现同比和环比双增加，且为年内小高点；3月当月进口均价为每吨6435.9元，同比下跌2%，环比上涨4.8%，低位震荡企稳。（下图）。
（二）全部以一般贸易方式自俄罗斯进口。
（三）民营企业进口减少，国有企业突起。今年一季度，满洲里口岸民营企业进口铅矿砂2.8万吨，减少16.4%，占同期满洲里口岸铅矿砂进口总量70.3%；其余为国有企业进口1.2万吨，去年同期无进口，异军突起。
（四）内蒙古企业领军进口，河南省企业突增。今年一季度，内蒙古企业自满洲里口岸进口铅矿砂1.9万吨，减少28%，占同期满洲里口岸铅矿砂进口总量（下同）48.9%；河南省企业进口1.3万吨，去年同期无进口，占32.3%；其余为上海市企业进口0.7万吨，增加18.4%。
二、今年一季度满洲里口岸铅矿砂进口量增价跌的主要原因
（一）企业补库存需求带动进口增加。自2013年以来我国对于中小铅矿山整顿力度一直维持强压，国内铅矿产出近年呈现持续下滑。统计局数据显示，我国铅矿供应在2015年同比大幅下滑13.8%，反映出国内矿企在环保压力下积极收缩产量。2016年我国供给侧改革进入关键阶段，将继续压制铅矿产出复苏，对铅价形成利好。2015年全国精炼铅累计产量为386吨，同比下降5.3%[1]。自上游铅矿供应传到精炼铅的产出下滑，企业补库存需求，带动口岸铅矿砂进口增加。
（二）国际航运价格创历史新低，减少铅矿砂进口成本。在原油价格反弹乏力和国际航运市场低迷的影响下，波罗的海干散货指数(BDI)2月10日报290点，为1985年1月以来最低[2]。我国铅矿砂进口价格基本由运费和矿价两部分组成，运价走低，在一定程度上降低了我国进口铅矿砂的成本进口，进一步拉低了铅矿砂进口均价。
三、值得关注的问题
一是国家为推动再生有色金属产业的健康发展，工信部、科技部、财政部联合印发了《再生有色金属产业发展推进计划》。据测算数据显示，与原生金属生产相比，每生产1吨再生铅相当于节能659千克标煤，节水235立方米，减少固体废物排放128吨，少排放二氧化硫0.03吨[3]。由此可见，大力发展再生铅产业将为我国铅产业提供持续发展的动力。
二是“中国再生金属2015年沂蒙领袖峰会”上正式发布的《2014年中国再生金属产业报告》，“报告”指出，2014年再生铅产量约160万吨，同比增长6.7%。随着经济发展模式逐渐从要素驱动、投资驱动转向新驱动的新常态技术创新持续进展，节能环保意识不断增强，发展进一步扩展。随着国家“一带一路”战略举措的落实，我国再生有色金属产业有望获得更大的空间和话语权[4]。
[1] 矿秘书网，《铅市复苏仍需时日 短期仍将维持震荡》，2016年4月6日。
[2] 金融界：《终于涨了！波罗的海干散货指数涨1.4% 报295点》，2016年2月15日。
[3] 《再生有色金属 发展推进计划》，工信部联节【2011】51号。
[4] 和讯期货：《2014年中国再生有色金属发展报告正式发布》，2015年5月18日。
