据上海海关统计，今年一季度，上海海关关区进口汽车7.1万辆，比去年同期（下同）减少9.5%；价值194.7亿元，下降13.8%；进口均价为每辆27.4万元，下跌4.7%。
一、今年一季度上海海关关区汽车进口的主要特点
（一）单月进口量逐月回升，2、3月份单月进口量同比连续保持增加。今年一季度，上海海关关区各单月汽车进口逐月增加，其中，自2月份起单月进口量同比已恢复增加，3月当月进口3.3万辆，环比增加65.3%，同比增加1.7%（下图）。
（二）除少量以加工贸易和其他贸易方式进口外，绝大多数以一般贸易方式进口。今年一季度，上海海关关区除51辆汽车以加工贸易和其他贸易方式进口外，其余均以一般贸易方式进口。
（三）自欧盟进口减少，自美国和日本进口大幅增加。今年一季度，上海海关关区自欧盟进口汽车3.5万辆，减少28.4%，占同期关区汽车进口总量的49.2%，比重下滑13个百分点。同期，自美国进口1.6万辆，增加33.9%，占23.1%；自日本进口1.3万辆，增加43.4%，占18.5%。此外，自墨西哥进口3523辆，减少47.9%，自加拿大进口2971辆，激增38.1倍。
（四）外商投资企业进口比重提高，民营企业进口成倍增加。今年一季度，外商投资企业通过上海海关关区进口汽车6.7万辆，减少8.1%，占关区汽车进口总量的94.5%，比重提高1.5个百分点。同期，国有企业进口3459辆，减少36%，占4.9%；民营企业进口459辆，增加2.1倍。
（五）中等排量汽油小轿车和越野车进口减少，小排量汽油型小轿车进口大幅增加。今年一季度，上海海关关区进口排量在1.5升-2升的汽油小轿车进口1.4万辆，减少17.1%，；2.5升-3升的汽油越野车进口1.2万辆，减少11.2%。同期，1.5升至2升的汽油小客车和越野车分别进口1.1万辆和7547辆，分别增加6.9%和38.9%。此外，进口排量1升及以下的汽油型小轿车2249辆，大幅增加48.8%（下表）。
二、今年一季度上海海关关区汽车进口量同比由减转增的主要原因
（一）“去库存”效果初步显现，进口逐步恢复。2014年下半年国内汽车市场增速放缓以来，进口车市场供大于求，持续处于去库存化阶段[1]，我国汽车进口量连续呈现同比减少态势。今年3月国内汽车库存预警指数为58.9%，虽仍处在警戒线以上，但比上月已下降0.7个百分点[2]。上海海关调研显示，多家汽车进口企业表示目前进口车库存处于正常区间。国内进口汽车高库存状况有所缓解，进口有所复苏。
（二）跨国品牌加紧在小型车市场布局，部分车型进口量增加。随着国内新车销量增速放缓，在高端车型遭遇销量困局的同时，各跨国车企加紧在小型车的市场布局。目前，奔驰相继推出了A级、CLA及GLA等小型车，奥迪凭借A3、Q3实现增量[3]。据上海海关对福特汽车（中国）有限公司的调研显示，该司去年底在中国大陆进行林肯品牌小型汽车的推广以及4S店面建设，随着销售终端布局的逐步扩大和完善，该车型需求较快增加，拉动进口量快速增加。
三、值得关注的问题及相关建议
（一）汽车平行进口系列利好政策后，引发跨国车企收紧货源。为推动汽车平行进口试点工作取得实效，我国不断出台利好政策。其中，今年3月，商务部、海关总署、质检总局等8部门联合印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，提出平行进口汽车整车保税仓储、强制性产品认证(3C认证)改革等多项切中要点的支持措施。然而，跨国车企却采取各种措施收紧货源，在欧洲市场，奔驰、宝马、保时捷、路虎这些豪车品牌严格限制车源，操作极为困难，手续更加繁琐；在北美市场，福特也严控经销商拿车出口的渠道，当地也有下发文件，明令禁止当地车源外流出口到中国市场。其中，2016款路虎，北美市场已经全部提高排量，更改车架号，在北美市场基本上处于被封锁状态[4]。
（二）汽车业反垄断指南征求意见稿发布，使用成本降低可能提振市场销量。3月23日，国家发改委正式发布了《关于汽车业的反垄断指南(征求意见稿)》，对车市存在的厂家限价、售后维修、销售地域限制等主要垄断行为规定了相应的惩罚，对后期汽车价格、跨区域销售、平行进口车维修等都将产生重要影响[5]。我国市场进口豪华车零整比过高局面长期存在，此前2年，日本12家零部件企业以及奔驰、宝马、奥迪等整车制造商，因垄断行为被处罚的罚金总额已累计高达20.47亿元[6]。反垄断政策出台后，平行进口车售后维修限制问题将解决，进口豪车零部件价格将有所下调，使用成本降低有助于提振进口汽车市场销量，可能刺激进口增加。
[1] 《国际商报》：《进口车市场开局不利 去库存成主旋律》，2016年4月8日。
[2] 中国经济网：《2016年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.9%》，2016年4月7日。
[3] 《北京商报》：《进口车市场持续疲态库存提升》，2016年4月12日。
[4] 《经济观察报：》《平行进口车正面交锋：放开的政策 收紧的货源》，2016年4月9日。
[5] 《东方早报》：《汽车业反垄断指南出台前夕宝马、奔驰再降零配件价格》，2016年4月12日。
[6] 北京商报：《汽车反垄断指南征求意见 不能限最低价？》，2016年3月24日。
