尽管昨日人民币兑美元中间价有所反弹，较前一日升值141基点，报收6.5552，但人民币贬值的预期仍在。人民币贬值将对纺织服装、钢铁、汽车等出口收入占比较高的行业则带来利好。在上述以出口为导向的企业中，纺织服装企业无疑占据相当大的比重。对于不少利润被结汇环节吞噬掉的纺织服装企业而言，人民币贬值将是刺激其业绩增长的最直接手段之一。
事实上，随着人民币近期的贬值，纺织服装产业的出口有了一定的提升；据海关总署数据显示，2016年4月份我国纺织品服装出口208.59亿美元，同比增长4.95%，环比增长23.78%。4月份延续了3月份的增长态势。而纺织服装行业中，海外收入占比较高的公司主要有瑞贝卡和大杨创世等，这两者的海外业务占比均在80%左右。对于其后市表现可积极关注。
钢铁板块，广发证券表示，钢材出口收入占比高的公司更加受益于人民币贬值，出口收入排名前十的上市钢企分别为：宝钢股份、太钢不锈、本钢板材、鞍钢股份、华菱钢铁、武钢股份、马钢股份、包钢股份、新钢股份、河钢股份，出口收入占比排名居前的上市钢企有：扬子新材、玉龙股份、久立特材、常宝股份、本钢板材、法尔胜、鼎泰新材、中原特钢、大冶特钢等。
对于汽车行业，光大证券则表示，人民币贬值对汽车企业总体影响较大，但各有不同。进口汽车受人民币贬值影响，销售价格相对提升，对进口汽车销售产生不利影响，进口汽车经销售商可能面临负面影响。对于国内整车企业而言，由于海外销售占比整体较低，2014年只有3%左右，因此人民币贬值对国内整车企业的影响不大。相对而言，汽车零部件出口导向型企业影响较大，汽车零部件上市公司海外收入2014年占比约16%，将直接受益于人民币贬值带来的汇兑收益；主要推荐零部件板块中，海外业务收入占比较高，且基本面及成长性较好的公司，主要包括：隆鑫通用、万丰奥威、中原内配等。
从个股角度出发，据记者不完全统计，兰生股份、巨星科技、信威集团、跃岭股份、浙江永强、博腾股份、深科技、蓝帆医疗及新宝股份等多家公司海外业务收入占比均在90%左右，未来业绩增厚值得期待。
除市场较为公认的纺织服装业、钢铁、汽车等行业外，航运业也间接受益，人民币贬值或刺激国内纺织业等行业的出口，从而给集装箱航运带来一定的利好，甚至刺激对于原材料的需求从而带动干散货运输市场需求回升。相关概念股有中海集运、长航凤凰、中国远洋、宁波海运等。
市场表现方面，上述个股中，昨日中原内配强势涨停，表现最为突出，对于该股，光大证券表示，公司业绩稳定增长，辅助驾驶稀缺标的，公司瞄准新能源、智能制造、高端装备制造、汽车后市场等方向，战略转型预期明确。
