“十三五”时期是我国船舶工业由大变强的关键期，产业发展已经进入增速减缓期、结构调整期和优势重构攻坚期三期叠加阶段。加快推动新一代信息技术与先进船舶制造技术融合，大力推动智能制造，能够快速提升船舶建造质量和效率，降低成本和资源能源消耗，是增强我国造船企业核心竞争力的有效途径，也是加速产品创新和智能化发展的重要手段，更是构筑我国船舶行业国际竞争新优势的重要举措。
最后，辛国斌要求各方面要从全面提升船舶行业国际竞争力、建设造船强国的目标出发，扎实推进船舶行业智能制造，重点做好五个方面工作：
一是要加强对船舶行业智能制造的顶层设计和系统指导，编制发布《推进船舶智能制造指导意见》，指导不同基础的造船企业稳步推进智能生产线、智能车间以及智能工厂建设；
二是稳步推进船舶行业智能制造试点示范，工信部智能制造试点示范2016年专项行动已经启动实施，要指导船舶行业企业立足实际，积极开展试点示范
；三是在试点示范基础上形成模式加快推广，形成一批具有国际先进水平和行业共享的数字工艺开发软件、试验平台、数据库和技术标准，构建船舶行业智能制造的标准体系，建设船舶数字化研发设计与制造一体化的新模式；
四是加大政策支持和引导力度，《智能制造工程实施指南（2016-2020年）》聚焦海洋工程装备和高技术船舶等十大重点领域，通过技术改造和工业转型升级专项、智能制造专项等，加大船舶行业的智能制造改造项目、技术攻关、行业标准、新模式和智能制造装备的支持力度；
五是加强宣传，促进典型经验的推广应用，在船舶行业选取1至2家船舶企业树为标杆，着力打造智能船厂“样板间”，引领、带动国内其它造船企业的发展。
