本月以来，伴随着黑色产业链期货品种的剧烈震荡及期货行业相关政策的频出，我国甲醇期货呈现宽幅震荡格局，MA1609合约期价震荡区间维持在1900-2050元/吨区间。展望后市，预计随着近月交割的接近尾声及期货大幅升水结构的修复，在产业链结构出现逐渐好转的背景下，我国甲醇期货将维持震荡偏强格局。
国际价格依旧保持强势。近期，随着国际原油价格的高位盘整、中国内地甲醇市场的走强、部分大型装置的投产延迟及港口地区库存的低位运行，国际甲醇价格整体保持强势。百川资讯统计数据显示，截至5月11日收盘，CFR中国甲醇报价230美元/吨，较上周同期上涨3美元/吨；CFR东南亚甲醇报价240美元/吨，较上周同期持平；FOB鹿特丹港甲醇报价281.48美元/吨，较上周同期上涨11美元/吨；FOB美国主港甲醇报价207.29美元/吨，较上周同期下跌1.66美元/吨。随着中国与欧美国家价差的持续缩小，中国与美国主港的价差回落至20美元/吨，大幅低于50美元/吨的运输成本，跨区域套利窗口逐步关闭，预计后市国际甲醇对于中国甲醇市场的冲击或将减弱。
甲醇市场供需结构逐步改善。近期，虽然甲醇产业链传统下游的消费淡季逐渐临近，但由于长期处于亏损状态，下游产业的开工负荷并未出现明显变化，行业供需结构逐步改善。百川资讯统计数据显示，上周我国甲醇行业开工率60.5%，环比前周下降1.17个百分点，较去年同期提高2.46个百分点；甲醛行业开工率37.35%，环比前周下降0.63个百分点，较去年同期下降1.42个百分点；二甲醚行业开工率29.64%，环比前周下降0.48个百分点，较去年同期下降15.27个百分点；醋酸行业开工率74.57%，环比前周提高3.15个百分点，较去年同期提高5.89个百分点。此外，自去年4季度以来，随着中煤蒙大及神华烯烃装置的投料开车，甲醇行业供需格局得到较大改变，西北地区甲醇外流量快速减少，当地价格快速攀升至1800元/吨高位，从而带动山西、河北及山东等地区价格的坚挺，在很大程度上改善了甲醇行业的供需格局。
港口库存保持低位运行。今年以来，虽然我国甲醇进口量保持较快的上涨势头，但受下游需求好转支撑，港口地区甲醇库存依旧保持低位运行的格局。百川资讯数据显示，截至5月5日，我国华东、华南及宁波地区港口库存总量51.7万吨，较上周同期增加2.2万吨，较去年同期增加24万吨。其中，华东港口库存37.3万吨，环比前周增加2.1万吨，较去年同期减少8万吨；宁波港口库存7.5万吨，环比前周增加0.2万吨，较去年同期减少9.7万吨；华南港口库存6.9万吨，环比前周减少0.1万吨，较去年同期减少6.3万吨。
综上所述，虽然我国甲醇市场依然面临到港增多、传统淡季逐渐临近及期现价差过大等不利因素，但甲醇市场长期向好的格局并未改变，甲醇期货大幅下杀的空间有限，后市或将维持震荡偏强格局。
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