广东省涂料行业协会会长黄开如表示,目前的国内涂料市场,外资品牌占据着大部分市场份额,生意社钛白粉分析师杨逊告诉记者,规模以上企业中,外资占据6成市场份额,国内大型涂料企业不多,中小型扎堆,行业鱼龙混杂的现象较为突出。行业利润不到10个点,所以企业才反应那么大。由于税收可能进一步压低企业的利润,所以一些企业已经开始酝酿提价,将成本向上游或者下游转移,但更多的企业因为竞争激烈无力提价。
利润只有几个点
据了解,油性涂料一般VOC含量高于420g/L,而水性涂料则属低VOC环保涂料。粉末性涂料虽在生产过程对环境污染稍大,但终端产品大部分也属低VOC环保涂料范围。溶剂型涂料含量高于420g/L,且目前国内大部分涂料企业溶剂型涂料占比非常大,包括嘉宝莉、展辰涂料、巴德士等。
“一般建筑涂料,VOC排量基本都达标。但在船舶、飞机、重型机械等工业应用领域都不够环保,”联众涂料网主编傅智慧告诉记者。
卓创资讯涂料行业分析师边健伟表示,“按照420g/L的标准,在国内生产环节能达标的产品比例不超过30%,而在施工环节就更难控制了。”
“我们认为,对涂料性能要求较高的船舶、汽车、飞机等重要领域,是此轮消费税的重点征收领域。”傅智慧表示。黄开表示,行业利润不到10个点,所以企业才那么大反应。如今,在达标产品比例不高的情况下,4%的消费税对于纯利润率不足10%的涂料行业而言,无疑将是重创。
提价还是不提价?
傅智慧告诉记者,春节前属于涂料消费淡季,提价的比较少,一些大的涂料品牌目前还未做出价格反应。中航新材财务部人士马倩透露,公司也准备在年后对产品进行提价,但至于提价多少还没定。
嘉宝莉相关人士告诉记者,公司的涂料利润率只有6%~7%,但企业提价不太可能。“因为涂料行业本来价格竞争就相当激烈,我们会通过帮助下游木器家具客户转型,改造生产线以适应水性涂料的使用转型。”
杨逊认为,消费税对涂料行业来说首先将加速行业整合,促进良性发展。同时,涂料行业成本增高后压力可向下游转移,也可反过来向上游原料施压。“我感觉多数企业会委屈求全吃掉这一部分成本压力,然后试压上下游,求得利润自保。”
联众涂料网CEO郭效杰告诉记者,从船舶、汽车、飞机等领域来看,中国涂料企业还尚未占领局面,外资企业拥有较高的市场话语权。“这意味着该领域将有可能最先迎来涨价潮。”
黄开认为,由于纳税的多为规模以上企业,在市场经济环境下,大中型企业提价,就可能给小规模、不正规企业机会。“对大型企业而言提价可能影响不大,而对于中型企业而言,客户可能放弃购买其产品,转向更小型的不正规企业购买。”“我们认为不要对消费税的作用过于乐观或者失望。”郭效杰说。
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