我国内河水运迎来加快发展“黄金期”

　　8月27日下午，记者从长江南京以下12.5米深水航道一期工程开工仪式新闻通气会上获悉，目前，我国内河水运已迎来加快发展的“黄金期”——2010年至今年上半年，全国内河水运基础设施建设累计完成投资达943亿元，增幅超过30%，内河通航里程、港口生产性泊位、船舶平均吨位均取得了长足进展，极大地带动了流域地区经济社会发展。

　　国务院出台《关于加快长江等内河水运发展意见》后，交通运输部多次进行专题研究并进行了一系列的安排和部署，出台了具体实施意见和相关政策措施，加快推进内河水运发展。成立了长江南京以下深水航道建设工程指挥部，与长江沿江七省二市建立了长江水运发展协调机制，组织开展了长江口深水航道治理三期工程竣工验收，促进了长江等内河水运的全面科学发展。

　　据部水运局局长宋德星介绍，2010年至2011年两年间，我国内河水运基础设施建设共完成投资732亿元，增幅达31.9%。两年间，全国内河通航里程增加了929公里，达到12.46万公里；内河港口生产用码头泊位增加了327个，达到2.6万个，其中万吨级及以上泊位增加47个，达到340个；船舶平均吨位由363吨增加到529吨，增长47.7%，尤其是长江干线船舶平均吨位已超过1000吨。

　　进入2012年，在世界范围内经济发展势头放缓的大背景下，我国内河水运建设依旧热情不减，继续保持快速发展势头——今年上半年已完成内河基础设施建设投资211亿元，增幅达33.1%。