上海港今年箱量将超3000万标箱 将进一步优化政策环境

　　从日前上海市政府召开的专题会议获悉，2011年上海港全年吞吐量将超过3000万标准箱。会议同时对明年上海国际航运中心建设工作进行部署，上海将进一步优化航运业政策环境。下阶段，上海将加快推进“长江一体化运营平台”建设，充分利用长江黄金水道，提高中转比例。加快制订海铁联运班列开行方案，实施苏锡常地区至芦潮港短途集装箱班列客车化开行。

　　据悉，上海市委常委、常务副市长杨雄，副市长沈骏等出席了当天的市政府专题会议，会议分析、总结了今年以来上海国际航运中心建设的推进情况，并对明年工作重点进行部署。会议认为，今年以来，上海国际航运中心建设取得了新的进展，集疏运体系不断完善，航运服务功能不断健全，航运金融服务不断拓展，邮轮母港建设不断深化，其中基础设施建设有序推进：外高桥六期工程试运行顺畅，并通过竣工验收；临港新城东港区一期工程水工码头桩基施工完成，争取年内投入试运行。完成外高桥、罗泾港区支航道疏浚工程；有序推进内河航道整治工程，其中黄浦江上游工程将于年内竣工，大芦线一期工程及赵家沟工程主体工程已近尾声。崇启通道工程有望年内竣工通车，京沪高铁正式开通。虹桥机场完成东跑道大修和T1航站楼优化调整规划方案。

　　会议指出，经过近三年的努力，上海国际航运中心建设已基本完成国务院2009年19号文件要求的各项具体工作，但对比“具有全球航运资源配置能力”的要求，航运中心建设的任务依然艰巨。下阶段，上海将推进航运中心功能性机构建设；以增值税改革为契机，优化航运业政策环境，丰富国际航运发展综合试验区内涵；以航运综合信息平台建设为载体，尝试建立新型航运商业模式；以提高集装箱水水中转比例为突破，进一步完善集疏运体系。

　　集疏运结构优化调整方面，上海将着力培育内河航运市场和服务业，加快推进“长江一体化运营平台”建设，提高上海港对支线船公司的服务水平。同时，加快制订海铁联运班列开行方案，实施苏锡常地区至芦潮港短途集装箱班列客车化开行，并提高航空旅客中转量、中转率。

　　航运服务体系功能完善方面，将进一步扩大“一单两报”的受益面，研究提出外高桥港区通关服务环境优化措施，建立“上海国际航运中心门户网站”，推进国家级船员评估中心、中国船员发展与保障中心建设。

　　会议透露，《上海口岸服务条例》将于明年3月1日起施行。上海市将启动“一单两报”试点工作，建立并完善“一门式”口岸通关服务中心协调机制，做好浦东机场、北外滩口岸通关服务中心功能入驻准备。

　　随着沿江集装箱物流班轮化运作的成功启动，长江支线集装箱量增幅明显，今年1至10月同比增长20.9％；今年1～10月，上海港完成货物吞吐量6.03亿吨，同比增长12.4%。集装箱吞吐量2645.7万标准箱，同比增长10.4%。其中，洋山深水港区集装箱吞吐量1094.2万TEU，同比增长32.2%，洋山港区水水中转比例达到46.2%。预计上海港全年集装箱吞吐量将超3000万标准箱。另据中港网数据，2011年前11月，上海港已实现2908.2万TEU，比去年同期增长9.36%，当月实现262.5万标箱，因此，全年吞吐量超越3000万标箱，已毫无悬念。

　　同时，上海航交所推出上海至欧洲、美西两条航线集装箱运价指数衍生品，为航运企业集装箱运输提供保值避险、价格发现的交易平台。截至10月底，集装箱运价衍生品交易市场单边成交总量约485万手，单边总成交金额约391亿元。

　　邮轮经济方面，歌诗达邮轮船务（上海）有限公司获得批准，落户虹口北外滩，成为全国第一家具备经营揽客、出具客票业务的外商独资邮轮船务公司。10月中旬，宝山邮轮码头主体落成。

　　目前，外高桥六期工程已通过竣工验收；临港新城东港区一期工程水工码头桩基施工完成，争取年内投入试运行。内河航道整治方面，黄浦江上游工程将于年内竣工，大芦线一期工程及赵家沟工程主体工程已近尾声。崇启通道工程有望年内竣工通车，将进一步增强上海枢纽港对江苏中北部地区辐射作用。