黑龙江前抚铁路12月6日正式通车。标志着我国东方第一县抚远将一改没有铁路的历史,中国铁路也向东延伸了169.4公里。
新建前抚铁路为国家单线II级铁路,线路全长169.4公里,新建车站6个,改建车站1个。新设车站为洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东、抚远站,其中抚远站为办理客运作业和专用线作业的车站,抚远东站为办理货运作业的车站,其余车站均为办理客货运作业的车站。
前抚铁路所在区域是国家重要的边疆区,抚远县又是重要的边境县,战略地位突出,前抚铁路沿线经过的农垦建三江分局是我国重要的商品粮生产基地。多年以来,抚远运往内地的货物,绝大多数以公路运输为主,少量由水运承担。与铁路运输相比,公路运输周期长、成本高,制约了经济的发展。前抚铁路的建设,可提高基地粮食外运能力,是发展边疆经济,促进建三江商品粮基地建设,保证国家粮食安全的需要。
抚远县地处黑龙江和乌苏里江黄金水道交汇处,是全国距北太平洋最近的港口,从抚远经俄罗斯到达日本仅需6天时间,与从大连港出发相比时间可节省三分之一,费用可节省三分之二。前抚铁路的通车将有利于扩大东北地区与俄、日、韩、美等国家的经贸联系,进一步发挥江海联运推动东北地区经济发展。
同时,前抚铁路的建设将佳木斯铁路系统延伸至抚远,打开黑龙江省与哈巴边区的国际通道,配合公路、水路运输,构建方便快捷的水、陆交通运输网络,对加快推进东北地区经济社会发展,将起到积极推动作用;对我国参与俄远东资源的开发,推动黑龙江乃至东北地区经济发展,黑瞎子岛旅游资源开发、深水码头的建成,促进中俄经贸科技合作战略升级,均具有十分重大的意义。
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