天津津宁等三条高速将完工 后年市区外形成高速环线

　　28日获悉，为改善市民的出行条件，津宁高速公路、塘承高速公路一期工程、国道112高速公路正在紧张建设当中，预计将于年底前完工。此外，京秦高速公路、滨石高速公路、塘承高速公路二期工程及蓟汕高速公路也将于年内开工建设。到2013年，天津市中心城区外围将形成一条高速环线，减缓过境车辆对外环线带来的压力。

　　津宁高速市区——宁河：半小时

　　津宁高速公路是本市中心城区通向滨海新区的10条放射线之一，连接市区与宁河、汉沽，主线全长约48公里，由津宁高速快速路段、津宁高速公路主线、汉沽联络线三部分组成。起点至主线收费站段为高速公路连接线，采用双向六车道快速公路标准，设计行车速度80公里/小时。主线收费站至终点段为高速公路主线，采用双向六车道高速公路标准，设计车速为120公里/小时。汉沽联络线起于津宁高速汉沽收费站，止于津汉公路与芦汉公路交口，采用一级公路标准，途经滨海茶淀葡萄科技园、大鱼头农家院、滨海丰利休闲农庄等景点。该线路建成后，从市区开车到宁河只需半个小时左右。

　　塘承高速一期滨海——京沈高速：半小时

　　塘承高速公路一期工程起自塘沽北塘，在边家庄西北与京沈高速公路相接，路线全长66.5公里，连接滨海新区、天津港与宝坻区、蓟县，通往河北承德、内蒙古东部和东北北部，采用全封闭、全立交、全部控制出入的双向6车道高速公路标准，设计车速为120公里/小时。该线路建成后，从滨海新区开车至京沈高速公路只需半个小时左右。

　　国道112高速汉沽——武清：40分钟

　　国道112高速公路东起汉沽大神堂，西至武清区石各庄，全线总长93.6公里。天津段主线81.6公里已通车，剩余路段将于年内完工。

　　国道112高速公路设计车速为120公里/小时，采用双向8车道和6车道高速公路标准，通车后将连接周边6条高速公路、4条国道，成为贯穿天津市东西走向的交通要道，也是通往北京南部地区和东北方向的一条快速交通要道。该线路建成后，从汉沽开车至武清只需40分钟左右。

　　此外，津宁高速公路与国道112线高速公路在宁河县南涧村南建互通立交，国道112线高速公路在宁河县任凤村北与塘承高速公路互通，实现了三条高速公路的互通来往。

　　京秦高速

　　增强天津港集疏港能力

　　京秦高速公路将于年内开工建设，计划“十二五”期间建成通车。

　　京秦高速公路天津段起点为河北省三河界，天津境内路线长30公里，采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准，设计车速为120公里/小时，双向6车道，全线共设置5座互通式立交。

　　建成后将加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系，同时与塘承高速公路相连，增强天津港的集疏港能力。

　　滨石高速

　　滨海新区直通西部腹地

　　滨石高速公路目前已启动了前期工作，预计2014年左右建设通车。

　　滨石高速公路起于天津港南部港区，终点至长深高速(唐津高速)青泊洼，路线全长30公里，主线采用高速公路标准，双向六车道，设计车速为120公里/小时。建成后将承担滨海新区直通河北、山西等西部腹地的主要货运交通功能，对南港区的对外集疏运发挥巨大的作用，进一步增强滨海新区对外的服务辐射能力。

　　塘承高速二期

　　连通天津港与北部腹地

　　塘承高速公路二期的起点为塘承高速公路一期工程即京沈高速，终点止于京哈公路，途经蓟县、宝坻，路线全长27公里。主线采用双向六车道高速公路标准，计划“十二五”期间建成通车。

　　塘承高速的建设将进一步增强天津滨海新区对外辐射功能，尤其是为天津港与其北部腹地的联系提供一条便捷的通道。

　　蓟汕高速

　　贯穿天津市域的中轴线

　　蓟汕高速公路计划年底前开工建设，其中港城大道至津滨高速段拟于近期开工，全线计划2013年建成通车。

　　作为贯穿天津市域的一条中轴线，蓟汕高速公路起于京津高速，终点接至国家高速路网中的荣乌高速(津晋高速)，全长约40公里，规划为双向6至8车道。建成后将与国道112高速公路、京沪高速公路及津晋—荣乌高速公路共同构成天津市中心城区外围的高速环线，减轻过境车辆对外环线带来的压力。