近日,沿海港口企业联系机制第二次会议在天津召开。本次会议以“推进铁水联运”为主题,各港口企业积极交流了目前的生产情况和突出问题,研讨了推进铁水联运发展的方式和措施。
交通运输部副部长徐祖远出席会议并指出,集装箱铁水联运既有利于提高运输效率,促进物流行业发展,也有利于提升运输保障能力,促进内陆地区经济向外向型经济发展。但目前我国集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量的比重不到2%,远不能满足经济和社会发展的需求。他强调,必须落实好交通运输部与铁道部共同签署的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》,进一步完善铁水联运的政策、标准,做好集装箱铁水联运示范项目推进工作,各港口企业也要充分发挥在铁水联运中的主体骨干作用。
徐祖远说,当前我国港口业的发展仍然是机遇与挑战并存,影响和制约港口发展的因素仍不容忽视。我国港口基础设施规模虽然在“十一五”期间得到扩张,但与周边港口相比,在港口结构、港口物流及港口服务方面,差距仍不小。他强调,各港口企业要围绕转型升级,加快港口结构调整,进一步完善港口布局,促进港城协调发展,加快港口集疏运体系建设,促进铁水联运和江海联运发展,并大力发展港口物流、拓展功能,提高港口综合服务能力和水平。
交通运输部水运局局长宋德星在会上介绍了全国港口生产情况、推进铁水联运以及完善港口价格机制工作的进展情况。他说,今年初水运局与铁道部运输局共同开展了集装箱铁水联运调研,基本掌握了集装箱铁水联运情况、梳理了存在的问题和困难。下一阶段,将研究起草铁水联运指导意见,推进集装箱铁水联运示范项目工作,启动集装箱铁水联运联合课题研究。
据悉,第三次沿海港口企业联系机制会议将以“加强港口结构调整”为主题,于明年6月在福建省厦门市召开。
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