湖北：武汉高速路建成“四纵四横一环”通达全国

　　以前，武汉到宜昌只有汉宜高速，现在多了一条路：武汉—荆门—宜昌高速。要图路费便宜，走汉宜高速，0.44元/公里；要是想跑快点，选走武汉—荆门—宜昌高速公路，最高时速能开到120公里。

　　

　　如今，武汉高速公路可谓四通八达，武汉车辆通达全省各个市州，到周边邻省也是高速公路直通。

　　 

　　高速纵横交错

　　 

　　通达全国

　　 

　　湖北第一条高速公路就是从武汉出发的：武汉至黄石高速公路，1991年试运行通车。

　　 　　2001年初，我省高速公路建设里程仅569公里，是1992年的3倍；到2006年底，通车里程已达1747公里，截止2010年底，全省高速公路里程达到3673公里，“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成。

　　

　　记者发现，大部分道路要么“武”字开头，要么有“汉”字，意味着从武汉始发。

　　 

　　“四纵四横一环”是指：

　　 

　　纵一：麻城至通山，即大（庆）广（州）高速公路湖北段，全长266公里，已建成大广北、鄂东长江公路大桥158公里，大广南108公里年内将建成通车。

　　 

　　纵二：大悟至赤壁，即京港澳高速公路湖北段，全长294公里。

　　 

　　纵三：随州至岳阳，全长335公里，已建成通车。

　　 

　　纵四：襄阳至公安，即二（内蒙古的二连浩特）广（州）高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。

　　

　　横一：麻城至竹溪。全长569公里，已建成大随段20公里，在建黄冈段、孝感段、襄保段、保竹段等高速公路435公里。

　　

　　横二：麻城至巴东。沪蓉高速公路湖北段，全长594公里，已建成麻武、武荆、荆宜等高速公路421公里，在建宜巴高速公路173公里。

　　 

　　横三：英山至郧西，全长678公里，含武英、汉十。

　　 

　　横四：黄梅至利川，即沪渝高速公路湖北段，全长822公里，包含沪蓉西、汉宜、武黄、黄黄。

　　 

　　一环：武汉市高速公路外环，全长191公里。

　　 

　　武汉高速路

　　 

　　基本通达全省市州

　　 

　　5年前，从汉口城区开车到洪湖约190公里，需3个小时。现在，汉洪高速通车后，从汉口驱车，走江城大道，上汉洪高速，经东荆河大桥到洪湖只有120公里，全程缩短70公里，1个多小时就到了。

　　2004年起，我市开始建设汉孝、青郑、汉蔡、汉洪、汉英、汉麻、和左等7条高速出口路和关葛一级公路。汉孝、汉英、汉麻3条公路位于长江和汉江北岸，汉洪、青郑、汉蔡、和左、关葛5条公路位于长江和汉江南岸。

　　武汉市到城市圈内城市均可在1个多小时到达，到全省其它市州最多只需6小时左右，而进入湖南、安徽、江西、河南周边邻省最快仅需4个小时。

　　

　　青郑：起于洪山区青菱立交桥，止于江夏区瓷器山与京珠高速郑店互通相接。

　　

　　汉洪：经江城大道，止于汉南区邓南镇向新村，与东荆河大桥北岸桥头相接。

　　

　　汉蔡：起于汉阳区中环线米粮山互通，止于蔡甸区侏儒，与汉宜高速公路相接。

　　

　　和左：起于洪山区中环线白马洲互通，止于左岭镇新桥村，与316国道相接。是武汉连接鄂州市的重要通道。

　　 　　汉英：起于江岸区谌家矶平安铺，止于新洲区周铺，与武汉绕城高速公路相接。

　　

　　汉麻：起于谌家矶至周铺段三里桥，止于夏家岗（与国家规划的麻城至金寨高速公路相接）。

　　汉孝：起于黄陂桃源集与岱黄公路相接，止于孝感市孝南区华楚湾与京珠高速公路相交，接孝襄高速公路。

　　市交委负责人表示，武汉高速通达全省各市州（除神农架外）。现在，全市公路总里程达到1.2万公里，武汉高速公路通车里程达到600公里。

　　此外，武汉境内4条国道和16条省道全部达到二级以上技术标准，市域内所有乡镇通二级以上公路，100%的行政村和80%的自然村湾通沥青水泥路。

　　 

　　外出同一地有N种选择

　　 

　　高速公路多了，市民驾车出行的选择也多了。

　　 

　　郭瑞是自驾游爱好者。他说，原来是没得选，只有这一条路，现在高速公路多，自己随意选。原来，武汉到京山，主要是省道；现在，高速公路线路都有两条，既能选走武荆高速直通京山，也能选走汉十高速转随岳高速，也能到京山。

　　市交委负责人表示，十二五期间，天河机场第二通道、桥孝等高速公路项目完成建设，市民搭乘高速公路走四方，从被选升级为按需选择。

　　同时，加快公路客货枢纽站场建设，形成中部地区的公路客流集散中心。规划建设流芳等一类客运枢纽，以及古田、汉口北、三金潭等49个二、三类客运枢纽。

　　 

　　大型物流基地纷纷开建

　　 

　　路通则物畅。高速公路四通八达，造就武汉公路物流基地群。

　　 

　　全省公路物流巨头——湖北汽车运输总公司负责人昨表示，全省最大公路物流基地——汉口北高新物流示范园今年底开建，总用地面积800亩，总投资11.5亿元。地处武英高速公路出入口处，与京珠、沪蓉高速公路贯通，距阳逻深水港15公里，距天河机场6公里，离武汉北编组站5公里，交通对接非常便捷。建成后，货车从物流港出发，30分钟可覆盖武汉市区，1小时左右可抵达武汉城市圈。

　　武汉市物流发展处负责人表示，十二五期间，规划建设大花岭货场、滠口货场、高桥汽车货运站、武湖货运站等7个一类货运枢纽，舵落口、郭徐岭货运站等13个二类货运枢纽，蔡甸、郑店货运站等28个三类货运枢纽。

　　 

　　再过五年

　　 

　　全省县县通高速路

　　 

　　根据省交通运输厅规划，“十二五”，全面建成6500公里的高速公路骨架网、28000公里的普通国省干线公路网、170000公里的社会主义新农村惠民便民公路网。全省高速公路规划为从“四纵四横一环”扩充为“七纵五横三环”、7069公里，力争实现全省县县通高速公路的目标。

　　“七纵”具体为：除了已有四纵外，新增纵一：麻城至阳新。全长174公里。“十二五”规划建设。

　　纵二：郧县至宜昌。全长423公里，在建郧十、十房、保宜等高速公路327公里。

　　纵三：建始至来凤。陕西安康至广西铁山港高速公路湖北段，全长163公里，在建恩来高速公路86公里。

　　“五横”具体为：除了已有四横外，新增一横为阳新至来凤。全长553公里，已建成杭瑞高速公路156公里，在建江南高速公路等153公里。

　　“三环”具体为：除了武汉高速公路外环外，新增环一：武汉市九峰到吴家山，即四环线，全长135公里。环二：武汉城市圈高速公路环线，是连接“1+8”城市圈外围8个城市的快速通道。全长541公里，已建成150公里，在建296公里。