北京：地铁8号线年底再通6站

　　将于年底通车试运营的北京地铁8号线二期北段年底与8号线一期（奥运支线）贯通运营，全线10座车站，总运营时间20分钟。昨天，市轨道交通建设管理公司介绍了8号线二期北段的施工进展情况，预计9月20日试运行，年底通车。通车后，8号线将在北土城站将回龙观客流疏解到10号线一期，缓解回龙观地区的交通压力。

　　8号线二期北段共设站6座，目前已全部封顶，站内已经开始进行装修及设备安装，轨道铺设也接近了13%。隧道部分将于本月底全部贯通。6座车站除了永泰庄站为两个对角出入口外，其余车站均设置了4座出入口。6座车站分别确定为：回龙观东大街、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站、林萃桥站。霍营站是8号线二期北段唯一一座换乘车站，将与运营中的城铁13号线换乘，两条线的车站各自独立，通过一条60米长的换乘通道相连，换乘时间控制在2分钟以内。同时，霍营站地区规划建设公交枢纽，地面设置P+R停车场，方便乘客停放私家车换乘地铁、公交。

　　“8号线二期车站屋顶采用了拼图图案，寓意着全线不同文化的拼接。”昨天8号线二期北段也首次公布装修风格。由于线路走向沿着北京“中轴线”，其北段为居住区、中段为奥运核心区、南段为背景古城，因此装修风格将用拼图的元素体现“中轴线”。北段地区为新兴文化居住区，装修风格将用明亮的色彩迎合乘客回家的感觉。

　　据介绍，北段的6座车站的站厅层、站台层抬高了高度，站厅层高3.8米，站台层高3.6米，均比其他的地铁车站高了60厘米，更显空间宽阔。同时，车站内吊顶为方格拼装的拼图形式，并且沿直线布置灯具。每站的主打色以及灯具亮度均不相同，提醒乘客“身在何处”。

　　与既有运营中线路车站内安装的安全门不同，8号线全线将安装完全封闭的屏蔽门。安全门在顶部会有一定的缝隙，而屏蔽门则完全把隧道和站台层隔离开了，一方面降低了噪音，同时，站台内空调冷热风也不会从隧道流失，乘客候车时感觉更安静、舒适。