绍兴水上交通运输大网络大物流格局正在形成

　　今年以来，绍兴根据浙江省委的战略部署，拉开了发展海洋经济的大幕。

　　日前，绍兴市委召开常委扩大会议，专门就贯彻落实浙江省委关于推进海洋经济发展示范区建设工作会议精神，进行研究和部署。

　　绍兴处在浙江海洋经济带上的重要一环。对此，绍兴率先布局，在通向大海的越北地区，描绘了开发建设滨海新城的发展蓝图。这里交通条件优越，东有北仑深水良港，西有萧山国际机场，北有嘉绍跨江通道，同时杭甬高速、上三高速、杭甬运河、曹娥江贯穿其中，构成了海陆空立体发展的交通网络。

　　面对这一难得的发展机遇期，绍兴在用好政策，做好引导、扶持、服务上做足文章。目前社会民间资金投入水运建设的热情空前高潮，一个以河海联运，互相衔接，互为补充的水上交通运输大网络、大物流格局正在形成。

　　沿海方面，浙江省重点建设项目浙能绍兴滨海电厂建设正按计划推进，该电厂总投资28.2亿元，最大供热量800吨／小时，今年5月第一台机组投产发电，8月第二台机组投产发电。电厂建设1座500吨级配套煤码头，6个泊位，配备4台300吨／小时卸船机，目前码头工程已基本完工，4月下旬接卸第一船煤。电厂建成后，年用煤量在150万吨以上，主要通过水运解决。上虞一些企业纷纷看好曹娥江作业区货运物流码头的发展前景，将在此建设粮食专用码头，上虞作明联运有限责任公司也有建设货运物流码头的意向，目前正处于前期准备阶段。上虞卧龙集团杭州湾港区建设已启动。原三鑫石化液货专用出海码头建设已初具规模。

　　内河方面，随着杭甬运河的建设开通，其巨大的经济效益正在被愈来愈多的企业所认可，目前已有浙江绍兴三圆石化有限公司等6家企业向绍兴港航部门提交了拟在杭甬运河沿线建设货运码头的可行性报告，社会资金纷纷投入内河港口码头设施建设已成不争事实。正在建设中的绍兴中心港作业区码头目前已完成70%的管桩、15%的搅拌桩，年底基本完成一期工程11个泊位的建设。上述这些港区、码头的建设投产将为绍兴海洋经济注入源源不断的强大动力。