北京市正在编制“双一千”轨道交通网。据北京市规划委相关负责人介绍说,“双一千”线网包括中心区轨道交通网1000公里,市郊铁路网1000公里。市郊铁路将规划9条线,连接周边城市。其最大的特征是可以将时速提到160公里,满足1小时到达中心城的目标。市区至延庆的S2线作为试点,将为以后的线路积累经验。
北京的轨道交通目前建设的情况是运营里程达到了336公里,按我们上报国家发改委的规划,到2015年我们的轨道交通网将达到584公里。为了解决中心城的交通拥堵还有新城的发展建设,在新一轮的轨道交通规划网编制过程当中,正在研究“双一千”规划,即除1000公里的轨道交通外,还有1000公里的市郊铁路。
由于近几年高速铁路的发展,使原来的资源得以释放。通过现有的铁路资源,不仅可以节省投资、建设时间,同时也可以为北京缓解交通拥堵的问题。
根据目前的规划,市郊铁路1000公里将规划9条线路,可以带动北京周围的城市,但是还需要与其他部门的衔接和配合。据介绍,S2线作为试点,将为以后的线路积累经验,如在中心城的平交道口问题、小拐弯半径问题及票价等相关问题。
之所以采用市郊铁路的形式,缘自围绕北京与周边城市的连接的前期研究。根据通行时间,他们做了几个圈层的划分。第一个圈层,距中心城15公里的范围内,出行时间是30分钟;第二圈层在25公里左右为45分钟;第三个圈层60公里左右希望达到一小时的出行。燕郊、廊坊、三河是在第三个圈层里。如燕郊离6号线很近了,为何不规划成地铁?因为地铁虽然有大运量、发车频率高的优势,由于其服务于中心城的交通模式,也有站点设置密、运行时间长的特点,要解决燕郊、廊坊区域的远距离交通,市郊铁路运行时速能达到160公里左右,并且从周边到中心城设站三四站就可以过来,保证一小时之内可以实现。
到2020年,北京市的规划线网密度将达到1.24,超过世界其他发达国家的发展密度,95%的居民走15分钟就能找到一个地铁站点。
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)