"十二五"期间 将再塑郑州"十字形"交通枢纽地位

　　河南省政府日前印发的《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（下称《纲要》）给出答案：全省生产总值年均增长9%，城乡居民收入年均增长9%。

　　城建

　　解拥堵，5年投资2000亿以上

　　城市建设要彰显大气，就要有大手笔，有大投入。

　　而交通拥堵、一下雨就淹、天天挖沟等诸多“城市病”，大多都跟城市基础设施建设长期投入不足有关，所谓“欠账越多越难还”。

　　《纲要》提出，在城市综合交通设施方面，要加快城市快速路、主干路、立体过街通道建设，完善立体交通体系；加快换乘枢纽、公交港湾、停车场等城市静态交通设施建设；着力构建以公共交通为主体，多层次、多类型城市综合公共交通体系。5年预计完成投资2000亿元以上。

　　在城市轨道交通建设方面，不仅郑州要实现地铁1号线和2号线通车，洛阳市也将开建城市轻轨，5年预计完成投资200亿元以上。

　　交通

　　再塑郑州的“十字形”枢纽地位

　　陇海、京广线的天然十字交会，让郑州在过去数十年一直稳坐交通枢纽地位。“十二五”期间，这种地位的重要性仍将有增无减，且升级为高速客运版。

　　《纲要》显示，2015年全省铁路运营里程将达到6400公里，新增客运专线1100公里、城际铁路500公里。

　　尤为关键的是，5年内将建成投入使用的石家庄至武汉、郑州至徐州客运专线，形成“十字形”客运通道，将再塑郑州的“十字形”枢纽地位。

　　此外，郑州至重庆、商丘至杭州、郑州经鹤壁经濮阳至济南客运专线，也将开工建设。5年内，全省基本实现所有省辖市通快速铁路（客运专线或城际铁路）。

　　民航方面，将建成郑州机场第二跑道、第二航站楼、综合交通换乘中心等重大工程，到2015年郑州机场年旅客、货邮吞吐量分别达到2000万人次和28万吨。

　　公路方面，2015年全省公路通车总里程达到25万公里，高速公路通车里程达6600公里以上，21条跨省通道全部打通，实现所有县城20分钟以内上高速。

　　城镇化

　　2015年郑州中心城区人口超400万

　　根据《纲要》，“十二五”期间全省将新增城镇人口900万以上。

　　而全省18个中心城市，要全部纳入中原城市群，强化郑州的龙头带动作用，提高郑州的城市首位度。到2015年，郑州的生产总值占全省的比重达到20%，中心城区建成区人口达400万以上，成为全省发展的重心。

　　从郑州再向外延伸，就是郑汴新区的建设。《纲要》提到，“十二五”期间，要加快建设郑汴新区，郑东新区、航空港区、白沙、九龙以及汴西等组团建设都要提速，同时完成龙湖地区、龙子湖高校区和白沙职教园区等开发建设，到2015年，郑汴新区生产总值达1500亿元左右，人口达到270万人。

　　洛阳新区建设，2015年生产总值将达到600亿元以上，人口达到110万。

　　在户籍制度改革方面，以把符合落户条件的农业转移人口逐步转化为城市居民作为重点，全部放开县城以下城镇户籍限制。积极创造条件放开中等以上城市户籍限制，同步解决进城务工人员的就业、安居、子女就学、社会保障问题。