日前,中航信副总经理朱晓星透露,目前正在与铁路部门探讨合作事宜,“技术问题并不是最大难点。如果民航与高铁互联互通,联程销售的平台会更加顺畅。”
昨日,从中航信在汉公司及湖北机场集团了解到,目前民航及铁路各方均未听到空铁联运的“风声”。中航信湖北凯亚公司总经理叶可称,空铁联运是大势所趋,“我们一直很期待”。而湖北机场集团及武汉铁路局负责人介绍,2009年武广高铁开通后不久,两“冤家”曾同台计划出台相关空铁联动政策,同时,目前武汉火车站已经开通了直达天河机场的机场大巴。但具体细化的服务及优惠政策迟迟未浮出水面。
事实上,空铁联运已成全球模式,全球大约120座机场建立了空铁联运,许多机场还为铁路旅客建设了专门的候车室。其中法国巴黎、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹等枢纽机场成功实现了空铁联运梦想。
朱晓星介绍,作为标准的全球分销平台,中航信系统与火车、酒店、游轮等非民航旅游供应商的信息共享和联程销售几年前就已实现,现在旅客就能通过中航信系统同时购买德国的机票和火车票。未来铁路、机场可以出售联运票,旅客也只需要办理一次行李托运。
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